同樣基于MLB平臺打造的奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）雖然基本上和三大件有很多共同點，但是不同的車標，命運可以說是截然不同。沒錯，就是大眾輝昂（查成交價|參配|優惠政策）。要知道，近10萬元的差價，大眾輝昂去年僅售出7036臺，而奧迪A6L的年銷量達到了150054臺，相差了20多倍。上汽大眾并未采取措施。比如去年11月上市的全新輝昂，不僅調整了造型設計，還降低了空氣懸架。通過一系列配置升級，競爭力大幅提升。

同時，降價不變的原則也適用于輝昂。目前，根據車主之家的報價，入門款2021款380TSI豪華版最低參考價僅為26.5萬元（注：僅供參考，不同地區降價幅度不同，請咨詢當地經銷商詳詢），中高端車型最高優惠幅度超過8萬元，已經與寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）等豪華B級處于同一水平級車，可見它對人民很友好。接下來，我們一起來看看吧。以豪華B級車的價格，買一輛合資C級行政車還是很值得的。

以前很多人調侃輝昂是一流的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），但是中期改款后，這種情況不會再出現了。發光的大眾車標貫穿一排LED燈帶，在夜間閃耀（查成交價|參配|優惠政策）奪目，將這款旗艦轎車的豪華感提升了一個檔次。寬闊的前臉和大量的橫向鍍鉻裝飾仍然有一種自負的感覺，但下保險杠融入了大眾R-Line的風格，讓整車在嚴肅中更顯年輕。

超過5米的車長，筆直的車身線條，穩重而不失大氣，低調而不張揚，帶來更多的紳士感。車窗周圍和底部的鍍鉻飾條，以及19英寸的密輻式輪轂，進一步營造出尊貴與豪華感。即便是停著奧迪A6L，氣勢也絲毫不懼。尾部也很穩重，車標下方還有一個“PHIDEON”字母標識，給人一種高檔的感覺。兩側的鍍鉻排氣尾管也展現出不俗的氣勢。

內飾依舊保持著成熟穩重的整體布局，木紋與金屬飾條的完美融合，高級小牛皮材質以及中控臺的時鐘……無論是做工還是用料都配得上旗艦的地位，所以一定不要說這是一輛被logo耽誤的豪車。三幅式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤+9.2英寸中控觸摸屏實用，支持Carplay/Carlife手機互聯、語音識別控制系統、車聯網。

配置方面，全系標配12安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、倒車影像、可開啟式全景天窗、電動后備箱、電動前排座椅調節/加熱/按摩、自動雙區空調、自動舒適配置，例如大燈和氛圍燈。此外，還有空氣懸架、電吸門、手機無線充電、HUD抬頭顯示、360度全景影像、16揚聲器坦納音響、自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等更多豪華配置。疲勞駕駛輔助系統，如駕駛提示、夜視系統、自動泊車等。

當然，作為一款行政車，最大的看點還是輝昂的后排。得益于5074/1893/1489mm的長寬高和3009mm的軸距，后排空間相當充足，大而全的NAPPA真皮座椅足夠舒適，支持加熱/通風/按摩，電動前排和后排、靠背角度、腰部調節等功能，這些功能都集中在扶手區域。它還配備了后擋風玻璃和后側窗遮陽板。此外，小餐桌和車載冰箱進一步凸顯了高端形象。多層隔音玻璃搭配丹拿Dynaudio，豪華度不亞于奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）。

動力方面依舊是熟悉的第三代EA888 2.0T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率165千瓦（224馬力），最大扭矩350牛米。拖著近2噸重的車身，百公里加速時間僅為8.1秒。底盤采用前五連桿獨立懸架+后梯形獨立懸架，兼顧操控性和舒適性，提供標準、舒適、經濟、運動三種駕駛模式。還配備了百萬級豪車獨有的自適應空氣懸架系統，支持軟硬調節和高低調節。帶有空氣懸架的穩定車身將為您提供足夠的穩定性和舒適性。

綜合來看，大氣穩重的設計、“飽滿”的豪華配置、足夠舒適的乘坐空間和強勁的動力表現，結合目前的終端優惠，30萬左右就能落地，性價比還是很高的。此外，考慮到它與奧迪A6L共享零部件供應系統，可以說是全身上下都是“名牌”。如果你對豪華品牌沒有太過執著，大眾輝昂是個不錯的選擇。那么，大家對于大眾輝昂有什么看法呢？請發表評論。