20萬(wàn)元左右的B級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海，新能源車與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。以特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。前者在新能源細(xì)分領(lǐng)域非常熱衷，后者則進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，擁有眾多忠實(shí)粉絲。那么問(wèn)題來(lái)了，如果讓你在以上兩款車中選一個(gè)，你會(huì)怎么選？下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。

為了公平起見，我們選擇了兩款價(jià)格相近的機(jī)型進(jìn)行對(duì)比。它們是特斯拉Model 3后驅(qū)版，官方售價(jià)22.99萬(wàn)；大眾帕薩特330TSI星空豪華版，官方售價(jià)22.49萬(wàn)。

首先在外觀方面，Model 3外觀時(shí)尚，整車科技感很強(qiáng)。前封閉式格柵是新能源汽車常見的設(shè)計(jì)方式，巨大的前大燈是車頭的標(biāo)識(shí)。車身緊湊，壓縮前后尺寸，獲得更大的車內(nèi)空間。隱藏式門把手、上翹尾翼等元素帶來(lái)更好的辨識(shí)度。

帕薩特造型動(dòng)感十足，前臉“星空”格柵更加精致。兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相連，彰顯整體性。下方的C型開口頗具張力，看起來(lái)很有氣勢(shì)。身材修長(zhǎng)挺拔。后滑弧形頂篷更具運(yùn)動(dòng)感。尾部輪廓飽滿，一體式貫穿式尾燈點(diǎn)亮后更加醒目。

尺寸方面，Model 3長(zhǎng)寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距分別為2875mm。帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。兩款車長(zhǎng)短不一，但軸距相差不大，而且車內(nèi)空間寬敞，后排坐三個(gè)成年人非常輕松。

內(nèi)飾方面，Model 3采用了極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)除了一塊15英寸的中控屏和方向盤外，幾乎沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，科技感極佳。其車內(nèi)支持OTA升級(jí)、在線地圖、導(dǎo)航、藍(lán)牙、智能語(yǔ)音控制、車輛遠(yuǎn)程控制（車門、空車提示、車輛啟動(dòng)）等。

帕薩特采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛側(cè)傾斜，營(yíng)造出一種包圍感。 10.2英寸全液晶儀表+9.2英寸中控屏是座艙科技感的主要來(lái)源，具備WiFi熱點(diǎn)/連接、導(dǎo)航、藍(lán)牙、原廠互聯(lián)/地圖、CarPlay、CarLife、智能語(yǔ)音控制、車輛遙控（門控）等功能。

動(dòng)力方面，Model 3搭載單電機(jī)，總功率194kW，總扭矩340Nm。官方零到百加速需要6.1秒。搭配當(dāng)代新能源60kWh容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC純續(xù)航556km。支持慢充（10小時(shí)）/快充（1小時(shí)）兩種充電方式。

底盤采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，硬件品質(zhì)優(yōu)良。

帕薩特搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱。官方零到百加速需要8.4秒。 WLTC綜合油耗為6.41L/100km。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，底盤硬件素質(zhì)屬于主流水平。

寫在最后：

兩款車型的外觀各有特色，空間相差不大，配置差異也不明顯。差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力性能上。兩者如何取舍？如果更注重車輛的后期使用成本和駕駛體驗(yàn)，小區(qū)充電樁等配套設(shè)施可觀，想拿綠卡，有接受新事物的想法，那么特斯拉Model 3可能就是你的菜。

如果你的性格比較保守，所在城市的充電樁很少，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航有焦慮，更喜歡燃油車的駕駛體驗(yàn)，那么大眾帕薩特可能更適合你。