隨著摩托車功能屬性的變化，很多車友在選擇摩托車時，越來越看重它的通用性。不過一機多用這個概念過于寬泛，并不是目前市面上所有的機型都能滿足，所以很多朋友在選擇的時候非常糾結。

本期我們要分享的五款公路車，將滿足日常代步和休閑摩托出行的雙重需求。因為有這個考慮，我們可以把重點放在他們身上。

首款春風400GT目前售價3.38萬。

這臺車應該是第一款出現在400級別的GT車型。它的外觀風格與其老大哥650GT非常相似，而車身結構和動力總成則基本保持了街車400NK的設計，屬于比較成熟的衍生車型。

400GT的整體造型十分霸氣，同時兼具街車的操控感和不那么好斗的坐姿，讓這款車適合日常代步代步，也適合公路狀態下的摩托騎行巡航，尤其是裝備上了上箱后，這個屬性會更加突出。

第二臺春風650GT目前售價4.38萬。

春風650GT與400GT最大的區別就是排量更大，動力更強。因為兩款車在外觀上差別不大，甚至一些核心框架數據都是一樣的。比如他們的座高是795mm，油箱容積是19L，軸距也是1415mm。

不過在動力方面，650GT將采用與郭斌民用版同平臺的發動機。這臺發動機的實際排量為649.3cc，最大功率為45KW，最大扭矩為56nm。動力表現會更加激進，更適合對動力有特殊要求的車友。

第三款Segron RG401目前售價為30,800-32,800。

RG401也是一款優化升級車型，但它的前身RG3是一款全新的開發車型，因為Secolone沒有類似的街車，有的只是復古車型。

RG401的整體外觀更像是一輛跑車，所以也有朋友稱它為公路旅行跑車。當然，它的風格與春風400GT相似，升級后優化了老款車型的不足。

RG401不僅換裝了最新的TC401發動機，還通過優化上下連接板和加高車把改變了乘坐姿勢，優化了減震的過濾和支撐性能，使其更好地服務于整車的操控性和舒適性，使其在多用途要求下表現更好。

第四代升級版350X目前售價2.28萬元。

這是目前此類車輛的最低價格。也是街車衍生出來的車型，因為它的前身是310X，而310X是310R的優化改造。

不過這款車的外觀會與之前的車型有所不同。沒有刻意強調大型周邊結構，所以沒有跑車元素。它更像是一輛有前擋風玻璃和改變坐姿的有軌電車。不過憑借其超大的油箱、坐姿設置和車身結構，還是能夠滿足一機多用的騎行需求。

第五款京東750目前售價為4.98萬元。

這款捷750應該是目前同類車型中價格最貴，排量最大的了。它的造型風格與650GT相同，呈現出來的觀感頗有氣場，但這款車的整體質感似乎與車型定位有些不符。

幸運的是，這款車搭載的直列雙缸發動機將擁有68.7馬力，最大功率50.5KW，最大扭矩67Nm，最高設計時速208km/h，百公里加速僅需4.3秒左右.而且配置也是相當豐富，所以也是值得關注的。

以上是目前市場上比較少的五款共享公路車，但會更容易滿足一機多用的需求。因此，如果你喜歡屏幕前這幾款車的風格，可以根據它們的價格設置和自身的性能，結合自己的實際需求，做出參考選擇。