“如何買車，如何買到好車”是國內(nèi)消費(fèi)者面臨的一道難題。有人說合資車質(zhì)量穩(wěn)定，也有人說買自主品牌性價(jià)比高。我覺得你應(yīng)該買一輛質(zhì)量好，性價(jià)比高的車。根據(jù)權(quán)威測評(píng)機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的中國汽車可靠性排行榜，百車問題數(shù)（PP100）顯示，2022年質(zhì)量最好的18個(gè)品牌也正式出爐，其中包括合資和國產(chǎn)。一汽豐田、長安福特、別克位列前三，雪佛蘭、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、起亞也位列前三。 WEY、吉利、領(lǐng)克、奇瑞等自主品牌也表現(xiàn)不俗。

從前四名來看，分別是一汽豐田、長安福特、別克和雪佛蘭。豐田在中國的品質(zhì)是有口皆碑的。一汽豐田的成績是PP159，位居第一也不足為奇。排在2-4位的都是美系，分別是長安福特、別克、雪佛蘭。在大家的印象中，美系一直都是油耗高，小毛病多，但是近幾年美系一直在積極改進(jìn)。這幾年在網(wǎng)絡(luò)上曝光的質(zhì)量不多，很多網(wǎng)友反映現(xiàn)在的美系真的很不錯(cuò)。

緊隨其后的是5-10，第五名是廣汽豐田PP100，編號(hào)為172，廣汽豐田的方路和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）抱怨不斷，這應(yīng)該是廣汽豐田落后于一汽豐田的原因。排在第六和第七位的是現(xiàn)代和起亞，都是韓系車。今年11月，韓劇銷量位居全球第三，但在中國銷量慘淡。此前有消息透露，國內(nèi)外待遇不同，車輛故障不斷，導(dǎo)致韓系銷量跌至谷底。安靜了兩年。第八至第十位分別是斯柯達(dá)、本田和大眾。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達(dá)和大眾的差距不是很大，本田PP的數(shù)量是176輛。

后八款均為自主品牌。可見自主品牌的品質(zhì)與主流合資車非常接近。其中，蔚品牌的百車故障數(shù)與大眾持平，為177輛。作為哈弗旗下的高端品牌，WEY的品控還是很到位的。其次是吉利和領(lǐng)克，一個(gè)車企兩個(gè)品牌，100輛車的故障值也一樣，都是178。

最后是一汽紅旗、寶駿、廣汽傳祺、榮威。其中，一汽紅旗是公認(rèn)的豪華品牌，目前品控中上，表現(xiàn)較為出色。寶駿是五菱旗下的品牌，似乎繼承了五菱的可靠耐用。廣汽傳祺這幾年賣的不錯(cuò)，可靠性提升了不少。最后是榮威。雖然有可靠性排名，但可以看出整體可靠性相差不大。

總的來說，隨著自主品牌的進(jìn)步，國產(chǎn)一線車企的品控與主流合資車相差不大。每次的質(zhì)量和可靠性排名都會(huì)略有不同。自主品牌在進(jìn)步，但有的車企停滯不前，有的車企在加緊改革、嚴(yán)控。如果你總是用老眼光看待汽車品牌的穩(wěn)定性和可靠性，你可能會(huì)“高價(jià)買劣質(zhì)車”