奔馳藝術悄然改變了定位。在停止銷售所有微型車和小型車后，它已售出超過200,000 輛全電動SUV。而曾經想要挑戰的寶馬MINI（查成交價|參配|優惠政策）這邊，盡管眾多獨立傳統主機廠“崛起”并切入城市通勤車細分市場，MINI作為純進口豪華品牌，依然在系統地布局產品更新，我們甚至看到了目前在售的MINI車型的子車型多達15款，這也是MINI品牌下最大的單一車型陣容。

BMW MINI，MINI品牌，MINI車型一陣子。我們在說什么繞口令？其實MINI作為一個獨立的汽車品牌，隸屬于寶馬集團，這并不是冷知識。同時，MINI是它的品牌名稱，也是其中一款車型的名稱，不過我們通常稱它為MINI COOPER。但當它作為車型使用時，其實不僅指MINI COOPER，還指MINI ONE。也就是說，它最入門的1.5T低功耗車型叫做ONE；作為一款1.5T的大功率車，它的名字叫Cooper；作為2.0T車型，它被稱為COOPER S；當它有敞篷車時，它被稱為For the Cooper 敞篷車。

但不管是哪一款MINI，這款車型確實是寶馬為主要吸引女性車主而建立的一款車型，所以長城歐拉并不是“為女性開發汽車”的鼻祖，而是寶馬MINI。

既然提到了MINI的眾多子車型，那我們就從定名的動機說起吧。

前面提到，在全系中，B38系列的1.5T三缸發動機提供了兩個動力版本。一種是75kW/190nm調諧的低功率版本，Cooper配備100kw/220nm調諧的高功率版本。 Cooper S將搭載2.0T發動機，最大功率141kW，最大扭矩280Nm。這是Cooper S 的B48，它的扭矩更小，但實際上比BMW 325i 的功率輸出更高，BMW 325i 也針對中等功率進行了調校。在配合下，1350rpm的低速設定也能完成扭矩爆發。即使沒有8AT和xDrive，是7速濕式雙離合變速箱，但MINI Cooper依然可以在6.7秒內完成零加速。受風阻變化影響，如果加上CABRIO的敞篷版，完成加速需要7.1秒，全系油耗可以維持在5.9-6.3L/100km之間。

從外觀上就可以看出，MINI有著濃濃的復古色彩，就連它使用的車漆也有著復古的味道，而這種車漆其實也是MINI的賣點之一。英倫綠、辣椒紅、檸檬黃、獨角獸灰等都是它的專屬色。這種亮金屬色車漆光澤度更高，風格不那么死板，正是女性車主喜歡的。

當然，MINI的豪華不僅僅來自于它的涂裝，復古的圓形大燈、人字旗形的尾燈腔體和箱形車頂也同樣如此。我們還發現了很多可以參與空氣動力結構改進的東西，比如進氣格柵中的前擴散器、導風孔中的冷卻進氣道、后車頂固定的大尾翼等。機翼和保險杠。擴散器。

確實，尺寸和空間會是MINI的短板。不管我們提到的是哪個版本，以最大的COOPER S五門版為例，它只是一款尺寸為4008/1727/1466毫米的小型兩廂車，但需要注意的是，車內的人并不多MINI的空間和想象中的一樣脆弱，在2567mm的最大軸距下，對于身高175cm的體驗者來說，前后排同時獲得拳頭余量，腿部余量在后排座椅也能保持在1拳以上，但在5人同乘的情況下，還是太理想了，得不到任何舒適感。不過就五門版的四人乘坐感受而言，無論是前排的真皮運動座椅，還是后排座椅的支撐墊，體感反饋還是不錯的。

8.8英寸觸摸屏將標配6個安全氣囊，輔助巡航和運動駕駛模式，但入門級車型只能完成基本的語音多媒體控制，可通過4G網絡、車聯網和CarPlay進行擴展/CarLife 互聯功能需要至少一個COOPER。

而且只有售價36.18萬的CABRIO有倒車影像前后雷達，否則只能靠后駐車雷達輔助泊車；當然，后者還會加入自動泊車輔助，成為女性車主的好幫手。

其他配置方面，標配真皮方向盤、分段式電動天窗、無框設計車門等與之相得益彰。隨著配置的升級，還將獲得雙溫區控制自動空調、12色氛圍燈、哈曼卡頓音響、前排座椅及方向盤加熱、底盤一套可變懸架等配件，為改進的行駛控制和振動過濾。

另外，底盤除了麥弗遜和多連桿四輪懸架組合外，穩定桿會幫助它保持比普通兩廂車更高的操控性，這或許就是其中的寶馬基因。