年輕化是目前很多車企喜歡走的路線。目的很簡單，就是吸引年輕消費者的眼球。近兩年，東風神風沿著年輕化路線推出了多款新車，其中不乏備受關注的產品，比如逸真Mach版、逸真MAX。繼這些車型之后，軒軒GS Mach版也如期而至，8.59萬至9.99萬的價格區間相當誘人。這款SUV值得考慮嗎？

先來看看YX GS馬赫版的基本信息。整車系統一共提供三種配置可供選擇，指導價區間為8.59萬元至9.99萬元，在價格上確實具有吸引力。今天我們主要分析其頂配車型，即指導價9.99萬的逸震GS 2023馬赫版1.5T自動樂活版，看看它的表現如何。

像往常一樣，從設計開始。儀征GS馬赫版采用了類似跨界車的設計手法，整體造型頗具個性時尚。新車前臉配備了寬大的進氣格柵，具有很強的視覺沖擊力。細節填充方面，炫GS馬赫版采用了類似機甲元素的黑色格柵，前鏟和兩側進氣方向用橙色飾條勾勒，有種碳纖維套件的感覺，進一步提升了車頭的視覺沖擊。

另外，比較搶眼的是GS Mach版的前大燈非常犀利，LED光源點亮后的穿透效果還不錯。同時，還配備了時下流行的貫穿式大燈，夜間點亮后辨識度大幅提升。

車身側面，GS Mach Edition營造出一種俯沖的感覺，凸起的腰線看起來蓄勢待發。尺寸方面，緊湊型SUV定位為YX GS馬赫版，長寬高分別為4630x1830x1610mm，軸距為2680mm。從數據上看，它比主流機型略弱，但我們會說說它在太空中的實際表現如何。

細節方面，車身側面主要表現運動感。除了剛才提到的上提腰線，炫GS馬赫版還配備了更具運動感的17英寸輪轂，輪轂內部的卡鉗也進行了彩色涂裝，提升了整個車身側面的活力。

尾部造型略粗，給人一種沉穩的感覺。但車尾延續了車頭硬朗的線條設計風格。擴散器式的后包圍、兩側的兩個排氣口、略微突出的尾部以及亮色裝飾件的點綴進一步提升了YYYX GS馬赫版的運動氣息。總的來說，GS Mach版的設計還是很有意思的，回頭率絕對不低。

內飾方面，炫GS Mach Edition也和外觀一樣，加入了橙色元素點綴，搭配黑灰內飾更顯靈動。雙幅式方向盤采用了比較運動的平底設計，下方是一塊7英寸的全液晶儀表盤，顯示效果還不錯。

中控方面，炫動GS馬赫版配備13英寸嵌入式觸摸屏，在同級及其他價位車型中具有一定優勢。功能方面，導航系統、喜馬拉雅音樂、酷我音樂等常用應用可以滿足日常用車的各種需求。此外，它還具備常規的語音識別控制和OTA功能，性能達到了主流水平。

車內其他配置方面，作為頂配車型，這款炫目GS Mach Edition也表現不俗，配備主流手機無線充電、360全景影像、多色車內氛圍燈，以及一鍵升降所有車窗。同時，該車還配備追尾預警、DOW開門預警、并線輔助、定速巡航等功能，有助于提升日常行車安全。

座椅部分，GS Mach版配備了真皮和麂皮包裹的運動風格座椅，與整車的運動屬性相得益彰。作為頂配，主副駕駛座椅都配備了電動調節功能，對于9.99萬的用車指導價來說還是很有誠意的。

在空間乘坐方面，身高185cm的體驗者坐上了車。調整好主駕駛位的坐姿后，在空間里還能在頭部留下一拳，表現不錯。坐上第二排后，頭間還剩四指，腿間還剩一拳，在同級中也算是不錯的水平了。

后備箱方面，一般情況下，YX GS Mach版的容積為474L，第二排座椅可以放倒，座椅靈活性還不錯。第二排座椅放倒后，行李廂容積可以擴大到1109L，中規中矩。后備箱的規整度還算不錯，可惜座椅放倒后無法放平。

動力方面，儀征GS馬赫版為全系提供1.5L和1.5T發動機。 1.5L發動機匹配6速濕式雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩158Nm。 1.5T發動機還匹配6速濕式雙離合變速箱。其最大功率達到145kW，最大扭矩達到300Nm。參數方面，在同排量發動機中處于領先水平，但官方并未公布其百公里加速性能。怎么知道，需要試驗。經濟性方面，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.33L/100km，表現相當不錯。

底盤方面，儀征GS Mach版和大部分同價位車型差不多。采用前麥弗遜獨立懸架，后縱臂扭力梁非獨立懸架。底盤調校方面，炫GS馬赫版還是比較運動的，兼顧了駕駛的舒適性，整體質感中規中矩。

文末總結：

全方位年輕化是儀征GS馬赫版的最大特色。從外觀和內飾來看，都能夠展現出它的時尚運動氣息，所帶來的視覺效果也能迎合大部分年輕消費者的審美，吸引力還是很強的。與同價位競品相比，儀征GS馬赫版相對強勁的動力表現無疑是競爭力的體現。考慮到價格，儀征GS馬赫版還是值得考慮的。只是不知道這樣的產品能不能打動你。