如果說大G和衛士（查成交價|參配|優惠政策）是硬派SUV陣營中的“爭鋒”，那么悍馬就是圈內的天花板。它的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）設計和強大的動力系統征服了許多男人的心。然而，這么一款好車卻因為種種原因在國內早早就停產了，讓不少愛車人士感到惋惜。不過，在不久前的中國國際進口博覽會（CIIE）（China International Import Expo）上，悍馬攜全新SUV——悍馬EV強勢回歸。

是的，你聽到的是對的。它由純電驅動。不過也不要小看它，因為這款車所采用的三電機e4WD驅動系統，綜合最大功率1000馬力，扭矩15592牛米，非常恐怖。或許在大家的固有印象中，10000+Nm的扭矩有點牽強，但是悍馬做到了。同時，基于這充沛的動力儲備，官方給出的0-96km/h加速時間為3秒，加速性能相當強勁。

續航方面，實拍的悍馬EV皮卡配備通用Ultium電池，在EPA惡劣條件下續航里程為563km。同時據了解，該車直流快充功率高達350kW，優于特斯拉。

對于越野愛好者來說，悍馬EV也能滿足你對它的所有“幻想”。這款車的底盤配備了“裝甲”和一套來自凱雷德的前后獨立空氣懸架系統。正常情況下離地高度為257mm，最大可調高度為482mm。牧羊人、大G、守護者可以說在它面前都是小弟。此外，悍馬EV的接近角為41.5，通過角為32.2，離開角為38.4，最大涉水深度為660mm，可見其通過能力相當出色。

不僅如此，悍馬EV的電動四輪驅動還擁有電子差速系統，并支持扭矩矢量控制，以優化牽引力和駕駛動態。此外，悍馬EV還將搭載CrabWalk四輪轉向系統（螃蟹模式）。開啟此功能后，低速時前后輪可轉相同角度（最大10）。簡單來說，悍馬EV可以像螃蟹一樣橫著走，在崎嶇不平的路面上很有用。

了解了它的動力和越野能力，我們再回到它的造型設計上。我們可以看到，新車延續了老款車型的硬派設計風格，整體看起來非常大氣粗獷。下方的防護裝置上，大量使用了長方形的設計元素，再加上兩個拖車鉤，視覺沖擊力很強。作為一款新能源汽車，悍馬EV也有不少新鮮的設計元素。比如車頭采用了長方形的LED日間行車燈，“Hummer”六個字母嵌入其中，與左右大燈形成貫穿式設計，進一步加強了橫向視覺寬度。

內飾方面，新車整體延續了悍馬粗獷的風格，大量采用了直線和矩形元素，讓整車看起來十分簡潔。不過與以往車型不同的是，悍馬EV的科技感明顯更加突出。兩塊懸浮式大屏幕立于車內，“節目效果”十足。另外值得一提的是，根據官方的說法，悍馬EV將搭載通用汽車的Super Cruise自動駕駛輔助系統，這是全球首款可以讓駕駛者雙手離開方向盤的駕駛輔助系統。雖然只是在高速、環城等封閉道路上進行了測試，但新車能否在普通道路上行駛還是個未知數，值得期待。

總的來說，悍馬這次帶來的新車型雖然不是大排量燃油車，但是這款EV車型的動力表現要比燃油版悍馬強。同時，再加上出色的越野能力和搶眼的超級巡航自動駕駛輔助系統，實力相當出眾。至于售價？參考北美市場79995美元（約合人民幣51萬元）的起售價，國內售價應該相差無幾。畢竟，電動汽車是免關稅進口的。話雖如此，您會考慮悍馬EV 嗎？