大家好！驗車師又和你見面了。我是有史以來最有趣的汽車檢查員。非常榮幸，因為參演了年度車檢大戲，獲得了演員的稱號。你可以叫我演員！我不僅是修車的二手車驗車師，還是讓驗車師走路的表情包！

在中國，每個人都知道八刀這個名字。早在2004年，豐田就將名稱從霸氣改成了普拉多（查成交價|參配|優惠政策）。但時至今日，仍有不少人習慣性稱其為“霸道”，可見其已經深入人心。 Land Cruiser Prado 是Land Cruiser 系列的全新分支。這款硬派越野車擁有出色的通過性、出色的可靠性和良好的舒適性。

如今，經過多年的市場檢驗和用戶口碑，普拉多已經成為該級別SUV的絕對王者！無論是新車還是二手車市場，銷售都異常火爆，處處可見普拉多的龐大身影。今天我們要測試的車型是普拉多3.5版。粉絲買家還是連夜從外地趕來。可以想象他們是多么的渴望。通過交談了解到，買家之前有一輛普拉多3.5，但因為又買了一臺車，所以賣掉了。不過這么多年過去了，他還是很懷念以前的日子，于是在網上看到一輛狀態不錯的普拉多3.5，就趕了過來，也是為了愛！

先來看看今天的主角，一輛2018款豐田普拉多3.5L自動TX-L NI，2019年9月出廠，2019年11月底上牌，目前行駛里程6.09萬公里。當時這款車的新車指導價為50.88萬元，現在賣家報價為48.8萬元。根據我對這款車市場價格的了解，價格有點偏高。真是應了那句“你真有才，買普拉多，跟你有染；落魄了，賣普拉多就能東山再起”。不過賣家說我這車絕對值這個價，大家隨便試一下！看賣家這么自信，難道這車真的無敵了？好的！既然如此自信，那就試試看吧！

型號年份： Prado 2018 3.5L 自動TX-L NI；

出廠日期： 2019 年9 月；

許可時間： 2019年11月：

表觀里程：6.09萬公里；

廠商指導：50.88萬元；

賣方報價33,360,488,000；

與往常一樣，這款普拉多的檢查從外漆開始。我很快發現了問題。一般原廠噴漆都是在無塵車間操作，所以漆面要干凈光滑。但是，這輛車的前后保險杠有缺陷。這不用說了，這肯定是后期第二幅畫留下的，只是沒有拆過的痕跡。就好像直接在車上進行噴漆操作一樣。

大家都知道日系車的油漆是薄批的！就連近60萬的普拉多也不例外。好在經過儀表檢測，除前后保險杠和后備箱蓋外，全車漆面在80-110之間，說明沒有修復。

外觀測試完畢，我們就來看看這款車最吸引人的地方之一。打開發動機艙，我們會看到這臺3.5L發動機，最大馬力275匹，功率202KW。大排量自吸，無需動力。只要油門到位，絕對是無盡的順暢，只要你的心“野”！它可以帶你翻山越水，翻山越嶺，走遍大江南北。至于平時的加速和超車，完全不是問題。

引擎蓋鉸鏈的固定螺絲和左右兩側翼子板的固定螺絲沒有擰過或拆過的痕跡。結合車漆檢查，可以初步判斷該車車頭沒有發生過事故。

不用說，日本汽車發動機經久耐用。雖然技術有點過時，但比成熟更耐用。經觀察，氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡，周圍干凈如新，無漏油痕跡。不像一些德系車，漏油是隨心所欲的，想漏油什么時候做都行。購買機油時，不考慮車主的感受。

檢查完發動機艙，我們就進車里看了看。普拉多的車內空間還是很寬敞的，不過說實話，內飾給我的感覺一般，有點老氣，真皮座椅手感有點硬，沒有太大的舒適感。唯一讓全車升級的就是紅木件，不過話又說回來，買普拉多的車主可不是為了舒服！

內飾吐槽完了，來看看有沒有泡水的嫌疑！檢查了駕駛員儀表板、轉向柱和座椅底部的底部。目前無異常腐蝕二次打磨痕跡，各部件螺釘無異常拆卸痕跡，氣門座螺釘無拆卸痕跡。我查看了座椅下方底部的線束，沒有拆卸和更換的跡象。車內整體干凈整潔，涉水車輛嫌疑基本排除。

車內所有安全帶的生產日期和代碼都一樣，沒有擰緊固定螺絲的痕跡。

對駕駛艙內的附件進行了一周的檢查，沒有發現任何異常。隨后，車輛啟動，儀表盤無故障燈亮起，儀表顯示里程為60982公里。根據目前的綜合檢查，可以確定這輛車的行駛里程是正常的，沒有任何性能表現。

雖然OBD發現了一些故障碼，但都是偶然的問題，但是為了車輛的可靠性和行車安全，以后還是去4S店檢查一下比較好，這樣才能安全行車！

正好賣家可以直接上架，這樣機箱就可以順利測試了。底盤檢測很重要，因為它可以進一步檢測是否有事故，發動機的情況，拖地的情況。車子完全吊完后，發現車底很干凈，沒有油漬，懸架的固定螺絲也很干凈，沒有擰上或拆過的痕跡。我找不到任何東西。畢竟離地間隙那么高，想要上去也不是那么容易。

二是發動機和變速箱的二次試驗。畢竟是載具的核心，所以很重要！經檢查，發動機油底殼的螺絲均來自原廠，無拆擰痕跡，油底殼與發動機連接處無漏油及二次打膠。經過測試，車身狀況良好且從上到下保持一致，因此豐田不錯是有道理的。

汽車的前后懸架都很好。原車安裝時，螺絲表面仍有打頭痕跡，但無二次拆裝處，懸架件無變形、損壞或更換。因此，請確保前后懸架處于原始狀態。

至此，整車檢查結束。我如實向車迷匯報了車況后，買家們對車況也很滿意。粉絲們以為他們會收到什么“驚喜”，但他們確實收到了。車況沒什么可說的。除了外面有些劃痕外，內飾沒毛病，連涉水的痕跡都沒有，發動機就更棒了！這是一輛豐田。對于普拉多上山能下水的車，在不了解車況的情況下，他真的不敢輕易購買。既然車況沒有問題，他也就放心了。現在就看他挑雞蛋的毛病，討價還價了。

其實不僅賣家價格高，而且普拉多同款的網上報價也很離譜！從47萬到50多萬！想必很多人一定有和我一樣的疑問。以新車指導價買一輛開了四年的二手車是為了什么？是不是因為是停產車型，只能在二手車市場買，所以東西很少很貴？但是，豐田普拉多之所以這么值錢，肯定是因為它的優良品質和越野能力密不可分；還有一點，普拉多在中國市場一直保持著良好的口碑。所以如果你是一個越野愛好者，你絕對不會后悔買這輛車，前提是你接受這個價格。

好了，今天的車輛分享就到這里。文筆差是因為沒文化。請多留言批評指正。我是車檢的二手車檢測技師。如果您有二手車鑒定或者定制車淘的相關需求，也許我們可以為您解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！