諾諾在做店內推銷給顧客看車的時候，經常會遇到這樣的高頻事件。 客戶來現場看車，突然發現停車場一角有一輛非目標車。之前在網上沒注意到，偶然在現場就愛上了它。

只是我們的車太多了。每天都有新的自營車輛車源自動頂上。對了，之前上架的車源都推到后面了。我們在小程序中看車的時候，會長時間向下滑動屏幕，一不小心就會錯過后面的好車。

我們IT團隊也在不斷完善小程序的篩選功能。您可以通過選擇車輛的產地、排放、用途等條件，精準搜索到您心儀的車型，讓您找車更快更省力，避免遺漏。

今天上路試駕的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）在店里已經有一段時間了，要等很久才能看到小程序。這輛車是一位上海客戶的一手家用車。經過我們的充分準備，這臺車的整體狀態比剛進店時提升了一個檔次。路試的車況如此之好，讓人不禁想起十年前奧迪A4的輝煌歲月。

2011款2.0T技術，新車落地價直奔40萬。 2011年6月上牌，10年德系車，聽起來并不樂觀，但實際上這臺車的行駛里程只有8萬公里，幾乎所有的4S店都在保養。經過我們在采購端、估價師審核、站檢、路試等多個環節的檢查，車子整體狀況很好，問題不多，處理起來也比較輕松。

到站檢查底盤，減震器完好無泄漏。不需要更換制動液和制動盤。

四個輪胎都不需要更換。

當時，奧迪是一個非常“技術流”的品牌。看動力總成。 2.0T大功率二代EA888發動機匹配CVT變速箱。只要沒問題，這個組合上半身的A4L就是元氣滿滿。

但是同年的德系車，大家比較關注的是大家關心的“漏油”“燒機油”問題。我們的自營汽車維修團隊比您更關心，進店不久就安排了全面的體檢。

維修組在檢查時發現，這臺A4L的幾個易損件還是原廠件。可能是前任車主愛車，經常保養，一直沒有出過故障。但是根據我們多年修車的經驗來看，有些原廠配件本身就有bug。看到仍在使用中的原裝零件，就像是開卷考試，上面掛著一個大寫的“警告標志”。維修小組決定更換改進后的部件。

目前這些通病都已經解決了，所以在今天的路試中，拿到了一輛煥然一新的A4L。動力響應迅速，底盤無異響，過減速帶平順順暢。

剛進店的時候，這臺A4L的外觀有幾處瑕疵，維修組就簡單修理了一下。所以現在的樣子很漂亮。

前座墊是淺棕色的，所以看起來比米色座椅要舊。其實人本身就是那種顏色。淺色的內飾看起來不錯，但不容易保養。以前的主人一定花了很多時間照料它。

車內沒有煙味或霉味。

駕駛座除了有一點皺紋外沒有任何瑕疵。

后部內飾顏色比前部好。

屋頂也是淺米色，干凈且完好無損。

后備箱也很干凈。

當年三十多萬的A4L，在今天很多配置上也相差不遠。駕駛座有記憶功能。

主副駕駛座椅均配備電動腰托。

車內的后視鏡自動防止眩光。

后部有獨立的出風口。還有一個可以連接到轉換器的點煙器插座。

駕控配置包括電子手剎、電動助力轉向、定速巡航、自動大燈、GPS導航等。

我的路試有種特別的感覺，這臺車的CVT變速箱輸出平順，加速比想象的要快。油耗不高。路試的時候一路開著空聲，不是高速，路況比較順暢，百公里9.5升左右。

10萬左右的預算，買一輛性價比高的二手車，用久了，選一輛車況不錯的車，絕對是明智的選擇。

十年車齡的德系車，其實沒什么好怕的。像這臺A4L，原車主留下了很好的底子，諾諾精心準備。二手車的所謂性價比體現的淋漓盡致。