豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）作為中型SUV中的佼佼者，無論拉出什么都無法與其他SUV競爭，但在銷量上卻無人能及。眾所周知，豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的保值率高，但是漢蘭達的保值率有多少呢？有沒有像Bullying和Land Patrol一樣，兩年回購后可以賺取的保值度？讓我們來看看。

通過查閱中國汽車流通協會發布的2020年SUV保值率排行榜。不知道第一眼看是不是被震撼了，但是在數據面前真的是有同感。

其驚人的保值率，想必與漢蘭達本身的品質有關。漢蘭達在同價位段幾乎可以占據最大優勢。車輛的外觀設計和內飾風格所透露出的最大優勢是其可靠的質量。我想很多消費者都是沖著這個來的。

為了更直觀的了解豐田漢蘭達，我從合作伙伴處收到了一輛14年的豐田漢蘭達。我一聽有人要賣這車，連飯都沒吃就沖了過去。讓我們來看看2014款豐田漢蘭達到底值多少錢。順便給大家介紹一下二手車商是如何驗車驗車的。

第一眼看到車，是2014款豐田漢蘭達，2.7排量7座頂配車型。據車主介紹，當時這輛車花了32萬多元，著實不便宜。

首先檢查全車的漆面，發現只有兩處噴漆，其余基本都是原車漆面。刷漆的地方是右前擋泥板和右前門。經檢查，沒有特別重的鈑金和膩子。別的不說，對于一輛14年都這樣噴漆的車來說，確實不錯。既然有補漆，就一定要降價，不然就不叫二手車商了。

然后檢查車輛的蓋板螺絲沒有拆過的痕跡，密封膠也是原裝的。接下來我還檢查了散熱器框架和發動機蓋是原裝的，沒有更換過。最后檢查發動機架大螺絲沒有動過。這樣的車況，真是讓人愛不釋手。特別有意思的是，車主應該也是圈內人，把車擦亮了再賣。

接下來是對車輛駕駛室的檢查，副駕駛的工作幾乎沒有磨損。不過，主駕駛員的局部撞車應該與車主個人的駕駛習慣有關。如果要準備，只能更換整張皮，這無疑會增加后期的準備成本，還得砍掉一點。

可惜這臺漢蘭達的四個輪胎都不是原裝的。如果是原裝輪胎，還可以通過輪胎來驗證汽車的真實行駛里程。但我們必須以同樣的方式思考。如果您購買此類輪胎并對其進行維修，則無需更換它們。這么大尺寸的輪胎，更換一次至少需要2000年。

在看完車輛的物理狀況后，我們習慣性地查看車輛的4S店保養記錄和事故記錄。結果也在意料之中。這輛車也得到了定期和充分的維護，只有一個聲稱是由外部車庫維修過的，并且沒有事故記錄。經過這樣的過程，汽車的檢測基本就這樣了。最后我看了看里程表，顯示已經跑了八萬多公里。因為這臺車是個人車源，所以我們有理由相信，根據車身各部分的磨損程度，里程應該是一個真實的指標。

并且針對之前發現的缺陷討價還價，最終以15萬的價格接受了14年車齡的豐田漢蘭達。說實話，整車真的不錯。近六年有50%左右的優惠在情理之中，但是因為這臺車在當時是頂配車型，所以現在多多少少還是有瑕疵的。這個保值率在如今的二手車市場上依然是老大哥。

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