10年前，韓系車在中國可以說是強(qiáng)勢。它生產(chǎn)的車型都是爆款，比如悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、龍動(dòng)，年銷量高達(dá)20萬+。 Lavida和Sylphy都不如。然而，河?xùn)|30年，河西30年，韓系車的熱度并沒有延續(xù)。韓系車的年銷量從巔峰時(shí)期的100萬多輛下降到現(xiàn)在的不足50萬輛。為什么韓系車不受歡迎？難道是質(zhì)量下降了？簡單的解釋可能已經(jīng)沒有意義了。就拿一輛行駛了20萬公里的現(xiàn)代悅動(dòng)來說說韓系車的綜合素質(zhì)吧！

對于汽車新手來說，都會(huì)有疑惑，悅動(dòng)怎么會(huì)這么好呢？能跑20萬公里嗎？如果你有這個(gè)疑問，說明你真的不懂韓系車。我今天講解的現(xiàn)代悅動(dòng)不是網(wǎng)上看的笑話，而是朋友自己的車。買了一輛2011款1.6L+5MT悅動(dòng)版。這輛車陪了他11年，11年。年行駛20萬公里，這款車的行駛里程和駕駛習(xí)慣都非常具有代表性，符合大部分車主的駕駛狀態(tài)。

再說說20萬公里的粵東日常。車輛保養(yǎng)使用全合成油，每10000公里保養(yǎng)一次。由于車輛行駛比較頻繁，基本上一年保養(yǎng)兩次；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液每50,000 公里更換一次；剎車油也每5萬公里更換一次；剎車片更換一次； 20萬公里換3次輪胎，4個(gè)輪胎價(jià)格在1000元左右。變速箱油每100,000 公里更換一次。不要對上述維修產(chǎn)生懷疑。一般情況下，對于里程比較長的車輛，其保養(yǎng)不像新車那么頻繁，車主也不會(huì)太在意。

現(xiàn)代悅動(dòng)還有一些小毛病。行駛到15萬公里時(shí)，底盤有異響。異響的原因是底盤系統(tǒng)部分橡膠件老化變質(zhì)，導(dǎo)致車輛通過不平整的路面。這時(shí)車輛的底盤會(huì)左右晃動(dòng)，產(chǎn)生一些異響。解決辦法很簡單，把這些橡膠結(jié)構(gòu)件全部換掉，總成本不到1000元。除此之外，沒有其他問題。

對于現(xiàn)代悅動(dòng)的駕駛感受，車主忍不住豎起了大拇指。或許是手動(dòng)檔的緣故，悅動(dòng)的駕駛感受總是很容易達(dá)到，很容易達(dá)到人車合一的境界。當(dāng)車主想要加速時(shí)，只需降檔踩下油門即可。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速增加，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩也瞬間增加。車速低于50km/h時(shí)，車主甚至能感受到推背感。悅動(dòng)的手動(dòng)擋很給力。無論是升檔還是降檔，總是很輕快，進(jìn)檔感很強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)換檔卡頓的情況。

悅動(dòng)的底盤很輕，方向盤的轉(zhuǎn)向力也很輕。一只手可以實(shí)現(xiàn)180 旋轉(zhuǎn)。所以悅動(dòng)給車主的感覺非常輕盈，油門可以隨時(shí)踩下，給人一種非常靈活的駕駛感受，作為一款家用代步車，絕對是不二之選。悅動(dòng)的底盤雖然輕，但是穩(wěn)定性非常好。雖然車輛行駛了20萬公里，但底盤的衰減很小，并沒有那種很松垮的感覺。

或許現(xiàn)代汽車的口碑一直在一天天下滑，但真正下滑的原因應(yīng)該不是它的質(zhì)量，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。悅動(dòng)就是一個(gè)很好的證明。