就是6月份提到的Pioneer RS四驅頂配版。油耗會比兩驅車型高。需要注意的是，車到現在還沒有跑上高速。完全用于城市上下班通勤。 95號汽油，目前表中顯示的油耗為百公里105升，平均時速29公里。動力方面，新車搭載國六20T發動機，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩三檔。網為350 Nm。傳動系統方面，新車搭載9AT變速箱。百公里加速9秒，百公里油耗74L。動力性能不錯。

百公里17到25公里，反正很耗油，就算是車船稅，也很難保住。雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優惠政策）車迷真的買不起，哈哈；實測市區油耗在10升左右，當然每個人駕駛習慣不同油耗不一樣，但總的來說20T開拓者還是比較省油的一款車型它的類。即便是與同級別的日系SUV相比，也不落下風。

雪佛蘭開拓者擁有27升和35升自然吸氣發動機，變速箱為6速自動或手動。油耗對比，威然（查成交價|參配|優惠政策）更省油。東風日產慕拉諾的油耗在76到81之間。 雪佛蘭開拓者雪佛蘭開拓者的油耗在10到115升之間；雪佛蘭開拓者20T平時在市區走走停停，油耗10左右，如果出差開高速，油耗就更低了，只有9左右。

再來看看油耗。與兩驅車型相比，我們測試的四驅開拓者車重增加了120kg，整備質量達到了2000kg。四個輪胎的寬度也從235mm增加到了265mm。在城市道路擁堵、高速公路少的情況下，其百公里油耗為115L。

目前雪佛蘭開拓者的油耗超過500公里。儀表上顯示的油耗為11升。可能是因為我開的比較平緩，而且是前輪驅動。我覺得還是蠻省油的。 9速變速箱的升檔非常主動。李文柔很少開到2000轉。這輛車加的是95號機油。好像按照現在的規定是不能加92號油的。

最后在動力方面，新車搭載了20T發動機，滿足國VI-b排放標準。最大輸出功率241馬力，峰值扭矩達到350牛米。變速箱匹配9速手自一體變速箱，百公里加速9秒，百公里油耗74L，新車還搭載四驅系統。

如果說四驅像兇猛的將軍，那么兩驅就像紳士，有種溫文爾雅的感覺，而且兩驅的油耗總體來說還是挺高的。現在綜合油耗在10到11左右。堵車的時候會增加一點，因為我多用兩驅的時候，油耗沒那么大。

動力部分，開拓者系列采用了20T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱的組合。該發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。工信部綜合油耗74L100km。從這套動力的參數來看，還是很符合的。

通風功能只是提前遠程啟動，中排配備了點煙器，也非常人性化。 96左右，朋友說這個已經可以了，以后再說吧。

就是6月份提到的Pioneer RS四驅頂配版。油耗會比兩驅車型高。需要注意的是，該車自提車后并沒有跑過高速。完全是為了市內通勤而買的。用于食品運輸的95號汽油，目前表中顯示的油耗為百公里105升，平均時速29公里。

雪佛蘭開拓者油耗如何調校在大學城外環跑了7圈之后，開拓者最終跑出了79L100km的油耗成績，擊敗了79%的同級車，表現超出了我們的預期。日常駕駛中，開拓者20T發動機的行駛品質和聲音令人滿意，油門調節靈敏，輕踩會更加明顯。

所以我還是不習慣這種安慰。舒適度相當高。車內隔音效果很好，車內環境很好。無論是朋友還是家人，對于油耗都給予了非常高的評價。現在的平均油耗是百公里105L油，真是超乎我的想象。