經過幾十年的發展，如今的國產汽車已經發展到可以與眾多國際品牌抗衡的水平。不過在這個發展過程中，很多經典車型都被車企拋棄，以停產告終。今天，我們就來看看國產老牌汽車奇瑞停產的四款車型，看看停產背后的真正原因。

2012奇瑞A3（查成交價|參配|優惠政策）

廠家指導價：8.58萬元至9.78萬元。

從外觀上看，奇瑞A3與同齡同級別的車型有著很大的不同。流線型的車身設計和動感的腰線讓它看起來很有運動感，后門把手設計為打開后窗。從車身側面來看，這款車顯得很有個性。

Cheng也輸給了小何，獨特的設計讓它受到了部分消費者的歡迎。不過這樣的設計并不符合主流審美。結合家用車的定位，奇瑞A3的銷量在很長一段時間內都不會增加，所以奇瑞停產這款車型也就不足為奇了。

2013奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）

廠家指導價為：3.79萬元至5.09萬元。

當時，這款奇瑞QQ風靡全國。在那個普遍不富裕的年代，這樣一款微型車，可以滿足很多工薪家庭的私家車夢。

然而隨著社會的進步，人們的購車預算越來越高，對車輛的要求也越來越高。像奇瑞QQ這樣的車，唯一的優勢就是便宜。當人們可以選擇更高端的汽車時，就不會再考慮了。因此，奇瑞QQ的衰落甚至停產是歷史的必然。

2017艾瑞澤7（查成交價|參配|優惠政策）

廠家指導價：9.69萬元至10.39萬元。

2013年上市之初，艾瑞澤7就憑借前傾的雙腰線設計、弧形車身車頂造型等大膽的設計深受消費者喜愛。然而，意想不到的事情發生了。上市第二個月天窗就漏水，銷量開始急速下滑。

不僅如此，14款和17款還存在配置不均衡的問題。 ESP功能只搭載在高配車型上，內飾做工粗糙等問題也被消費者詬病。所以在17款之后，就沒有艾瑞澤7款了。

2017瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）

廠家指導價：8.88萬元至12.38萬元

從外觀上來看，瑞虎5這款車型在外觀設計上還是比較保守的。當同級別其他車型順應時代審美，引入大嘴格柵、復雜大燈等設計時，瑞虎5卻一成不變，在外觀上逐漸被競爭對手放大。

此外，還有油耗問題。車主對瑞虎5的高油耗非常不滿，這也極大地影響了瑞虎5的口碑，不少消費者因此望而卻步，最終導致停產下場。

我們可以看出，以上四款車各有千秋。同時，也能看出奇瑞在產品策略上有一些考量。當產品不再適合市場或出現問題時，奇瑞將果斷停產。這種做法從某種角度來說有利于企業的可持續發展。畢竟，優勝劣汰的法則適用于任何行業。不過，也有人從另一個角度質疑，既然：機型存在問題，應該繼續優化下一代機型，而不是直接停產推出新機型，這讓消費者感到不解。你怎么看呢？