俊風E11K 參考價：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3條)

東風dci發(fā)動機是ddi發(fā)動機的升級版。 dCi 11發(fā)動機采用雷諾發(fā)動機技術，采用先進的共軌電噴技術。 11升六缸發(fā)動機擁有：290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四個功率級別。共軌系統(tǒng)：這種電子控制的燃油噴射技術使用共軌技術來優(yōu)化每個噴油器的燃油供應。 V-MAC 電子控制系統(tǒng)處理來自一系列壓力、溫度和速度傳感器的技術數(shù)據，以控制燃油流量、機油壓力和噴射正時。該系統(tǒng)的應用為整車帶來了高性能、低油耗、靈活駕駛、低噪音等優(yōu)異性能。升級版

2，東風天龍DDI75九米六保養(yǎng)一次多少錢

不管是什么車，維修前很難準確的收取費用，因為每次維修的項目可能不一樣，然后按照維修項目收取維修費，所以只能工作人員確認維修項目后進行。來計算準確的價格。說實話，東風商用車用的發(fā)動機有點弱。雷諾DDI和康明斯L在排量、功率、扭矩上沒有優(yōu)勢。撐起商用車第一的位置太難了。不過，上汽的發(fā)動機本身想要搭載東風幾乎是不可能的。上汽的發(fā)動機也缺乏競爭力。上柴肯定不如康明斯。 Corso發(fā)動機很好，技術先進，但并沒有把最好的配置帶到中國。一般配置的情況下，沒有性價比優(yōu)勢。尚義紅也很頭疼。所以，東風商用車現(xiàn)在沒有搭載上汽發(fā)動機，估計以后也不會搭載。

3，lde發(fā)動機怎么樣

LDE是Cruz的發(fā)動機，DVVT技術，但是Cruz加速的時候，普遍反映比較肉。 2009年度“中國心”十佳發(fā)動機——上海通用LDE 1.6升發(fā)動機升功率：53.8kW/L 升扭矩：93.8 Nm/L 比功率：0.81kW/kg 性能指標：0.81 綜合油耗：8.44 L/100km 先進技術：DVVT正時傳動系統(tǒng)終身免維護設計，可變塑料進氣歧管，最大亮點鋁合金缸體：五項評價指標最均衡的發(fā)動機，集成熟技術于一身。獲獎理由：完美的設計和多項先進技術的運用，讓這款發(fā)動機在此次評選中脫穎而出。來自通用汽車全球發(fā)動機平臺和上海泛亞技術中心的本地化調整，使這款發(fā)動機更適合中國市場。性能穩(wěn)定、性能均衡是這款發(fā)動機的最大優(yōu)勢

銘牌上的柴油機編號為

4，上柴發(fā)動機號在機體什么部位

。發(fā)動機型號是制造商根據有關規(guī)定或行業(yè)習慣標注的發(fā)動機的相關信息。包括發(fā)動機的制造商、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途和產品批號。安裝在轎車或多用途客車上的發(fā)動機，按照規(guī)定標明專業(yè)的發(fā)動機生產廠家、型號和生產編號。發(fā)動機編號的第一部分：是產品系列的標志和換代的標志，由制造廠根據需要選擇相應的字母表示，但需要相關部門批準。中部：由缸號符號、行程符號、缸體排列形式符號、缸徑符號等組成。 后部：結構特征和用途特征符號，用字母表示。尾巴：區(qū)別符號。當同系列產品因改進等原因需要區(qū)分時，制造廠應選用適當?shù)姆柋硎尽２裼蜋C編號在銘牌上，但車身本身也有一個編號，在起動機上，在氣缸蓋和氣缸體的連接處。發(fā)動機（Engine）是能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機（汽油機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。對于例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。發(fā)動機不僅適用于發(fā)電裝置，還泛指包括動力裝置在內的整機（如：汽油機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生于英國，所以發(fā)動機的概念也來源于英文，其本義指的是那種“產生動力的機械裝置”。從后面看，右下方在發(fā)動機上方，靠近氣缸蓋。建議用濕毛巾擦去灰塵和污垢，仔細尋找。一般發(fā)動機機體也有，在擦拭過程中可能會發(fā)現(xiàn)。在起動機上，氣缸蓋和氣缸體之間的接頭

5，上柴柴油發(fā)電機組什么型號的是200kw的

hq200gf。機組型號：HQ200GF 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：1 正常功率：200Kw 電壓波動率（%）：0.5 備用功率：220Kw 瞬態(tài)電壓調整率（%）：+20-15額定功率系數(shù)：COS=0.8（滯后） 穩(wěn)壓時間（s）：1 額定輸出電壓：400V/230V 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：1 額定電流（常用/備用）：360/396A 頻率波動率（%）：0.5 額定頻率：50Hz 瞬態(tài)頻率調整率（%）：+10-7 額定轉速：1500rpm 穩(wěn)頻時間（S）：3 啟動控制方式：電啟動油耗（100%負載)：207g/kWh 燃油等級：（標準）0#輕柴油（常溫） 噪音（LP7m）：100dB（A） 外形尺寸：295010801680（LWH mm） 單重：2200kg柴油機技術參數(shù)： 品牌/產地：上海柴油機股份有限公司（東風） 冷卻方式：閉式水循環(huán)冷卻型號：G128ZLD2 供油方式：直噴6/L型調速方式：機械調速缸徑：135 150 mm 進氣方式：渦輪增壓器壓縮比：17:1 過載能力：110% 啟動方式：DC24V電啟動器轉速：1500rpm 發(fā)電機技術參數(shù)：品牌/產地：斯坦福/無錫防護等級：IP22 電機型號：XN274K 接線方式：三-相四線制，Y型接法額定功率：200kW 調節(jié)方式：AVR（自動電壓調節(jié)器） 額定電壓：400V/230V 輸出頻率：50Hz 絕緣等級：H級輸出因數(shù)：COS=0.8（滯后） 柴油機機型G128ZLD 機組型號200GF 輸出功率(kw) 200 上柴柴油機特點編輯1、整體曲軸、龍門式機體、平槽連桿、短活塞、外形緊湊合理、匹配適應性強，可與老式135 柴油機； 2、采用新型收縮式燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環(huán)保指標：尾氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；3、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設計，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。這個機組常用的型號為hq400xngf,價格在19w之間400kw上柴柴油發(fā)電機組技術參數(shù)： 機組型號：hq400gf 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 常用功率：400kw 電壓波動率（%）：≤±0.5 備用功率：440kw 瞬態(tài)電壓調整率（%）：＋20～－15 額定功率因數(shù)：cosφ=0.8（滯后） 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 額定輸出電壓：400v/230v 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：≤±1 額定電流（常用/備用）：720/792a 頻率波動率（%）：≤±0.5 額定頻率：50hz 瞬態(tài)頻率調整率（%）：＋10～－7 額定轉速：1500rpm 頻率穩(wěn)定時間（s）：≤3 啟動控制方式：電啟動 燃油消耗（100%負載）：207g/kw·h 燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） 噪聲（lp7m）：100db（a） 外形尺寸：3550×1500×1800（l×w×h mm） 機組重量：4300kg機組型號；D200SG 上柴柴油機型號 SC9D340D2