易于測試的福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在緊湊型汽車中的排名與大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型不相上下。是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，關(guān)注度很高。 11月8日，全新一代福克斯來到我們身邊，正式在國內(nèi)上市。兩廂車、三廂車以及各自的ST系列車型悉數(shù)亮相。此外，10.88萬元至15.08萬元的售價(jià)區(qū)間也顯得合理。

發(fā)布會(huì)前夕，我們在外場進(jìn)行了全新一代福克斯的小規(guī)模現(xiàn)場試駕，充分感受了這款緊湊型運(yùn)動(dòng)車型的魅力。令人興奮的是，長安福特還請(qǐng)來了漂移大師肯布洛克現(xiàn)場助力全新一代福克斯，讓我們有幸與這位傳奇車手近距離接觸。那我就分享給大家。

體驗(yàn)過程很短。畢竟“大神”也是人，也需要休息。接下來，讓我們把目光收回來，關(guān)注今天的主角，全新一代福克斯。由于人多，試駕時(shí)給我們分配了ST-Line版本。當(dāng)然，這是我最期待的版本，畢竟搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。就看是否繼承了福克斯車系的運(yùn)動(dòng)基因。體驗(yàn)過程很短。 “大神”畢竟是人，需要休息。讓我們回顧一下，聚焦今天的主角，全新一代福克斯。由于人多，我們在試駕時(shí)拿到的是ST-Line版本。當(dāng)然，這也是我最期待的版本。畢竟搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。福克斯車系的運(yùn)動(dòng)基因能否延續(xù)，就看這里了。

全新一代福克斯沒有讓我失望，依舊保持著大家印象中的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來說，具有年輕人喜愛的德系車特點(diǎn)，加速敏捷線性，轉(zhuǎn)向均勻直接，懸架能提供足夠的自信和舒適感。這是一輛開起來很舒服的車。接下來，我們再回顧一下。售價(jià)公布后，全新一代福克斯的內(nèi)外設(shè)計(jì)是不是看起來更順眼？全新一代福克斯沒有讓我失望，依舊保持著大家記憶中的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來說，它具有年輕人喜歡的德系車特點(diǎn)，敏捷的直線加速，轉(zhuǎn)向均勻直接，懸架能夠提供足夠的信心和舒適性，是一款開起來很舒服的車。接下來，讓我們來回顧一下全新福克斯的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。公布價(jià)格后是不是看起來更順眼一些？

從這次體驗(yàn)來看，全新一代福克斯最大的優(yōu)勢在于操控。雖然目前市面上很多車都打著“運(yùn)動(dòng)牌”，但大部分只是外觀運(yùn)動(dòng)，行駛性能卻很一般。與福克斯的同級(jí)別對(duì)手相比，無論是外觀還是駕乘體驗(yàn)都表現(xiàn)出了非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。相信年輕的消費(fèi)者在試駕之后會(huì)有購買的沖動(dòng)。