說到神車，有人會(huì)想到五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但在汽車市場(chǎng)上，大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也可以說是神車。自2008年6月上市以來，這款中國(guó)專用車?yán)塾?jì)銷量突破300萬輛，連續(xù)多年占據(jù)銷量排行榜txt冠軍位置。 2017年，朗逸銷量達(dá)45.8萬輛。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的緊湊型車市場(chǎng)，大眾朗逸可以說是創(chuàng)造了一個(gè)神話。

5月25日，全新一代大眾朗逸在杭州上市，共推出6款車型，搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)11.59萬元至16.29萬元。新車在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都有所提升，那么這款新車能否繼續(xù)保持朗逸的輝煌成績(jī)呢？

首先，從外觀上來看，新車的整體顏值有了進(jìn)一步的提升。大嘴正面與現(xiàn)在一致

主流的審美和大燈的全面布局也是大眾新設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，在即將推出的新設(shè)計(jì)中，在CC和途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上都能看到。從大燈根部一直延伸到車尾的上腰線看起來十分優(yōu)雅，也讓新車側(cè)面的視覺效果更加修長(zhǎng)優(yōu)雅。溜背造型的車頂搭配精心設(shè)計(jì)的C柱三角窗，讓整車的高級(jí)感更加突出。

此外，全新朗逸還換裝了最新款MQB的PQ34平臺(tái)。與上一款相比，平臺(tái)的車身尺寸也有所加長(zhǎng)。新車長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm，軸距為2688mm。該車型的軸距比上一代車型加長(zhǎng)78mm，尺寸完全超過速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

同時(shí)，得益于MQB的采用，全新一代朗逸為不同版本車型提供了6.5英寸和8英寸大屏MIB多媒體交互系統(tǒng)，包括Carplay、Carlife和Mirrorlink手機(jī)映射功能。

不過，這些技術(shù)配置只有在高配置車型上才能看到。在低配車型上取消了娛樂配置，在原有的中控屏上加裝了手機(jī)支架。為此，不少網(wǎng)友開玩笑說：大眾花了兩年時(shí)間研發(fā)一款9元9包郵的手機(jī)支架。然而，嘲諷歸嘲諷。大眾汽車深刻理解中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求。與其配置功能差、分辨率低的屏幕，還不如把手機(jī)放在支架上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等功能。

此外，在整車內(nèi)飾方面，采用了底部略微平整的三片式多功能方向盤和橫向中控臺(tái)。同時(shí)，真皮面料和縫線設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾更具質(zhì)感。值得注意的是，全新朗逸還全系標(biāo)配EPB電子手剎、LED日間行車燈和RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)等配置，大大提升了車輛的安全性。

動(dòng)力方面，全新一代朗逸搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力，峰值扭矩分別為150牛米和250牛米。值得注意的是，新車首次搭載的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.5比11，排氣側(cè)加入VVT功能，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里綜合油耗僅為5.5L。此外，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的0-100km/h加速時(shí)間縮短至8.3秒，對(duì)于一款定位家用車市場(chǎng)的車來說也是非常難得的。

雖然更新到了MQB平臺(tái)，但是新朗逸的懸掛結(jié)構(gòu)并沒有改變。依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。但是，它優(yōu)化了輕量化以確保更輕的乘坐

同時(shí)懸架調(diào)校依舊是大眾化的風(fēng)格，整體偏向于舒適性，但也保留了一定的路感。

總的來說，雖然新款朗逸在顏值和動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但中控廉價(jià)的塑料手感和低劣的配置確實(shí)引起了不少消費(fèi)者的吐槽。此外，從競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來看，新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型將面臨一定的壓力。不過畢竟有了大眾的信念，這款車的銷量也不會(huì)差。

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