五菱宏光 參考價：未上市

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提到車市中的兩款車型，不少消費者第一時間就會想到“五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）”和“本田思域（查成交價|參配|優惠政策）”。前者是因為“秋名山”，后者是因為“一分一秒，一分一秒，一分一秒空”。正是這種炒作，讓這兩款車在市場上再次火爆起來，尤其是因為無知的車主。但當你真正了解本田思域歷代車型的發展歷程后，或許你就會發現，這款車真的可以稱得上是“神車”了。今天我們就來看看這臺歷經十一款車型的本田思域，是如何一步步發生變化的。

1972年，那年買得起車的人并不多，所以汽車對于普通老百姓來說是一個“遙不可及的夢想”。第一代本田思域就是在這個時代誕生的。首次誕生的思域搭載了本田e（查成交價|參配|優惠政策）B系列的1.2L發動機和4速手自一體變速箱，在當時確實非常有名氣。值得一提的是，這一代本田思域采用了兩種設計。這種情況一直持續到1974年，本田思域推出了五門思域旅行車，連續三年獲得日本年度車的稱號，可見第一代思域在當時的火爆程度。

1979 年，第二代本田思域終于上市。與第一代相比，它更加強大。由于這一代車型加入了旅行版，受到了全球眾多消費者的喜愛。第二代本田思域的產量超過300萬輛也是如此。 1983年，第三代思域正式上市。這一代思域完美繼承了上一代思域的動力，只是在車身尺寸上比上一代更有優勢。同時，這一代思域還推出了四驅版和Si版。這個系列的推出在當時是非常罕見的。

1987年，第四代思域正式上市。不僅車身尺寸變得更大，而且車身外觀也與第三代車型保持一致。再加上自動擋的加持，成為了那個時代的“王者”，總產量達到了500萬臺。直到1991年，第五代思域才問世。這一代思域在車身長度方面更加寬敞，為消費者提供三種動力選擇。甚至在當時的《頭文字D》中，也出現了這種圖案。 1995年，第六代本田思域誕生。這一代思域不僅車身尺寸更大，還推出了三款車型：三門掀背版、四門轎車版和兩門轎跑版。得益于前幾代的口碑積累，第六代本田思域也憑借著不俗的產品力獲得了年度日系車的稱號。

2001 年是本田思域發生巨大變化的一年。今年，本田為第七代思域配備了G-CON安全保護系統和1.7L發動機，這在市場上是非常少見的。再加上強大的動力，第七代思域的動力系統堪稱“一代神機”，為日后本田思域車型的定位奠定了基礎。然后在2005年，第八代思域上市。這一代思域對于國人來說可以說是整個意義上的“第一眼”。憑借精致的外觀、強勁的動力、超寬敞的空間，成為人們最喜愛的家用轎車之一，成為當年的“銷量神話”。

2011 年本田思域有一段黑暗的歷史。今年，第九代本田思域上市，一改以往精致的外觀。這一代本田思域無論是在視覺沖擊力還是運動感上都有所縮水，令不少消費者失望。但值得肯定的是，這一代本田思域的發動機在當時的同級別車型中已經處于頂級水平。

2016年，本田一改往日，吸取了第九代思域的教訓，將第十代思域換成了渦輪增壓發動機。同時在外觀上也打造了年輕化的運動，這也是為什么第十代本田思域受到眾多消費者的追捧，甚至出現了漲價養車的現象。這一代車型也是本田思域被稱為“神車”的最根本原因。不過，這一代本田思域還是存在一些小問題。比如，因為掉進了增加機油的門檻，很多消費者對它大失所望。

2021年，第11代本田思域跨界車誕生。這一代車型不僅外觀更年輕，動力也比前幾代車型更加強大。得益于前十代車型的口碑積累，這一代車型以舒適的駕乘體驗、極具運動感的外觀、強大的兼容性深受消費者喜愛。但受此前輿論的影響，不少消費者對其存在偏見。此外，在中國，

總結

通過以上，相信大家對本田思域11代有了一點了解。無論是哪一代車型，在同級車市場中都是相當有實力的。多年來，它以精美的外觀、強勁的動力和實惠的價格成為人們最喜愛的汽車之一。在本田思域這么多年的進步中，我們也能看到本田不斷研發的積極精神。如今，中國汽車行業的自主品牌逐漸覺醒。豐田思域單靠現在的產品力想要達到昔日的巔峰顯然是不現實的。因此，本田需要加強研發力度，盡快為消費者打造一款性能更強的“神車”。