國內汽車市場一直是汽車市場的“天下”，而SUV市場這幾年發展迅猛，如今幾乎與汽車市場齊名。近年來，SUV銷售市場整體銷量增速已超過汽車市場數倍。 11月，SUV銷售市場銷量再次超過轎車市場。

據乘聯會統計，11月SUV銷售市場整體銷量達96.4萬輛，與車市銷量非常接近，實現同比增長9.3%，同比增長2.8%。

隨著合資價格的下降，自主品牌的市場份額不斷被吞噬，這種情況在SUV市場尤為突出。 SUV銷量位列前十，合資SUV的銷量不斷增加就是一個很好的證明。 11月銷量前十中，雖然合資SUV占了五席，但進入前五的合資SUV只有廣州本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）。頭部的自主品牌還是很給力的，尤其是長城哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），以5萬多臺的銷量位居第一。下面我們就來看看各個車系的表現吧。

NO.1 長城哈佛H6

11月，哈弗H6銷量達5.4萬輛，同比增長32.2%。近年來連續11個月蟬聯銷售冠軍。長城哈佛H6的實力讓對手捏了把汗。這更多與其強大的產品實力和多元化的產品矩陣有關。當然，二代、三代產品的一站式銷售，也為長城哈佛H6贏得了更多的市場份額。

NO.2 北京長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）

11月，長安CS75銷量3.2萬輛，同比增長20.9%。長安CS75系列銷量的提升離不開長安CS75PLUS的強勁帶動，而在2021年9月，CS75PLUS升級換代，產品力大幅提升，使其能夠在長安CS75PLUS中處于領先地位。很長時間。

NO.3 廣州本田CR-V

11月，本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V銷量2.8萬輛，同比增長43%。近年來，廣州本田CR-V連續數月超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍。強大的行駛性能和低油耗，促使廣州本田CR-V被多家合資企業采用。

贏在紫外線。隨著新能源車型的即將上市，廣州本田CR-V的銷量或將迎來又一輪增長。

NO.4 比亞迪之歌

11月，比亞迪宋銷量為2.1萬輛，同比增長6.1%。雖然2021年比亞迪的大部分人氣都被漢包攬，但比亞迪宋無疑將成為比亞迪旗下汽柴油車型的最高亮點。 1-11月總銷售額

達到15.77萬套，同比增長77.1%。成為比亞迪汽車集團旗下最暢銷車型。比亞迪宋PLUS新能源車型也將于明年上市，屆時比亞迪宋銷量或將迎來新一輪增長。

NO.5 吉利博越

11月，博越銷量2.1萬輛，同比增長8.1%。博越上市十多年來銷量一直比較穩定，在SUV銷量排行榜上基本穩居前五。除了顏值高，質量也比較穩定，這是其銷量穩定增長的首要因素。

NO.6 長城哈佛M6

11月，哈弗M6銷量增加2萬輛，同比增長26.1%。除了十足的性價比，相對穩定的產品品質也成為其受到消費者青睞的重要因素。

NO.7 大眾探岳

11月，大眾探岳銷量為1.99萬輛，同比下降10.5%。盡管銷量有所下滑，但探岳在合資SUV銷量排行榜中依然保持著前三的影響力，穩居第二。在眾多合資的SUV中，大眾探岳的性價比還是很高的。加上現階段終端設備優惠力度加大，探岳的競爭力進一步凸顯。

NO.8 大眾途觀

11月，大眾途觀銷量1.86萬輛，同比增長18%。與大眾帕薩特相比，在中保研碰撞測試中同樣成績平平的途觀算是比較“幸運”的了。在經歷了數月的銷量大幅下滑后，其銷量在11月份出現反彈，也有了較大幅度的提升。這說明客戶對老途觀L（查成交價|參配|優惠政策）車系并沒有完全失去信心。

NO.9 豐田RAV4

11月，豐田RAV4銷量1.82萬輛，同比增長81.1%。在終端設備幾乎沒有特價優惠的情況下，豐田RAV4的銷量卻大幅增長，只能說明它的產品力太強了。質量穩定可靠，產品本身也比較好，讓豐田RAV4在合資SUV銷量排行榜中保持著較高的排名。

NO.10 日產奇駿

11月，日產奇駿銷量1.79萬輛，同比增長3.6%。隨著全新一代日產奇駿在國外的上市，中國版日產奇駿也將迎來升級換代。據介紹，全新一代日產奇駿將于明年上半年在中國發布，明年第三季度上市。作為日系品牌的重磅新聞車型，全新一代日產奇駿非常讓人期待。

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