國家企業信用信息公示系統顯示，3月22日，東風悅達起亞更名為起亞汽車有限公司，法定代表人：張乃文，登記機關：鹽城市市場監督管理局。

東風悅達起亞正式更名為起亞汽車

起亞汽車相關負責人表示：公司名稱并不重要，關鍵是公司的戰略。起亞準備在北京車展上發布未來戰略。

2021年底以來，東風悅達起亞經歷了數次股權變動。先是東風集團以2.97億元的價格掛牌其持有的DYK 25%股權，悅達汽車成為唯一競標者。東風集團自此退出了東風悅達起亞。

1月，悅達與起亞簽署協議，組建新的合資公司

2月7日，韓國起亞公司與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署投資擴建協議。起亞與悅達擬組建新的合資公司，開啟合資新時代。

新合資公司擬增資9億美元（約合人民幣57.22億元），通過擴大投資、引進新車型、開發新能源汽車、建立出口基地等方式，快速提升整車銷量和產能利用率。按照計劃，新公司名稱將于今年4月公布。

悅達投資放棄增資東風悅達起亞

3月1日晚間，江蘇悅達投資股份有限公司（簡稱悅達投資）公告稱：考慮到當前國內汽車行業競爭激烈及公司新增項目投資資金需求，公司已放棄參與東風悅達起亞（DYK））總計增資6億美元。

交易完成后，DYK的股權結構為起亞集團、悅達投資、悅達汽車集團，持股比例分別為50%、25%和25%。現在，一旦悅達投資退出，起亞、悅達汽車和悅（查成交價|參配|優惠政策）達投資的持股比例將變為50%：45.8%：4.2%。 （特寫東風、悅達及時止損，K5一個月賣不到800臺，起亞用什么逆襲？）

全新純電動車EV6

當時，了解契迪的人都猜到，此次股權變動不會就此止步。 2022年開始，中外合資乘用車企業的持股比例將全面放開，悅達集團在技術層面的話語權將微乎其微。 9月合約到期后，起亞有機會進一步獲得更多股權。更名似乎是在為下一步行動做準備。

消息人士透露，隨著悅達放棄增資，作為外方的起亞有望將持股比例增至一半以上，并獲得合資公司的主導權。

起亞品牌擁有合資公司的絕對話語權當然是好事。但是如何利用好呢？就看起亞接下來的產品導入計劃和速度了。