勝達 參考價：19.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(316條)

在我看來，作為一款純進口SUV，進口現代全新勝達的價格更加合理，性價比更高。采用“風暴邊緣”的設計風格后，其視覺表現更加張揚霸氣。搭載現代最新的3.0L v6發動機，提升了燃油經濟性，車內也非常舒適，簡潔實用，還有最具特色的全景天窗。這是一輛非常好的車。

2，進口現代新勝達怎么樣

作為一款純進口SUV，新盛達定價合理，性價比高。外觀大氣磅礴，在同級別中車身較大，內部空間也很大。 2010款換裝了2.4發動機，動力表現只能說一般。同價位的還有CRV和起亞索蘭托（查成交價|參配|優惠政策）。同價位的沒有太多，有凱馳和科雷傲（查成交價|參配|優惠政策）。強烈推薦柯里昂！

3，請問進口現代全新勝達怎么樣

我覺得進口新勝達是個好車。主要原因是進口的現代全新勝達有不錯的表現。搭載主動ECO，使發動機、變速箱、空調動力等整車操作功能更加靈活機動，達到最佳性能。油耗率。采用超高強度鋼板，與上一代進口新盛達相比，鋼板應用比例提升5倍，在實現10%減重的同時加強了車身剛性。還配備了6個安全氣囊，是不是感覺很安全？

4，進口現代新勝達大家覺得怎么樣呀

進口現代新勝達，該車提供高端SUV風格的豪華舒適車內空間，最大限度發揮豪華名品感的設計風格和運動材質的情感品質。車內主要部位采用鍍鉻裝飾，體現出奢華的細節。兒童安全座椅兒童安全座椅固定裝置符合國際標準化組織(ISO) 規范。綜合來說，這款車是一款性價比很高的車，而且在顏值方面也很不錯，大氣優雅。

5，進口現代新勝達怎么樣給詳細說說

進口現代全新勝達性能非常好。搭載主動式ECO，使發動機、變速箱、空調動力等車輛操作功能更加靈活機動，實現最佳油耗率。采用超高強度鋼板，與上一代現代勝達相比，鋼板的應用比例提高了5倍，在加強車身剛性的同時，實現了10%的輕量化。它還配備了6個安全氣囊！想買就抓緊時間了。支持

6，進口現代新勝達表現怎么樣買它可以不

當然，還等什么，早點開始享受吧。進口現代新勝達車長4690mm；寬度1,880 毫米；高度1,680 毫米；軸距為2,700mm。空間夠大，顏值也是一流的。以“風暴之刃”為概念，大膽、有質感的表面處理與細膩的線條相結合的設計，體現出硬朗有品位的正面形象。從格柵到A柱，流暢自然銜接的引擎蓋線條體現出動感十足的前臉形象；霧燈周圍的保險杠線條賦予了寬廣動感的形象；寬大的紙架式格柵凸顯精致優雅的六邊形造型，十分吸睛。動力方面，朗達3.0 GDI發動機匹配6速手自一體變速箱；排量：2,999 cc，最大馬力：264/6,400 ps/rpm，最大扭矩：306/5,300 N.m/rpm，動力十足。

7，進口勝達和國產勝達的區別

進口現代新勝達10月31日引進國內，而就在近日，為了給北京現代新勝達讓路，現代新勝達的國內進口延期了。初步定于2013年1月上市，將亮相廣州車展，12月正式上市。現代進口的全新勝達將保持與國產車型相同的外觀。動力方面，進口車型將搭載3.0L直噴發動機和6速自動變速箱，且僅有5座。雖然也是短軸車型，但有5座和7座可供選擇。搭載2.0T和2.4L發動機，匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，進口車型與國產車型最大的區別在于尾部的保險杠。此前展出的進口新盛達保險杠為單邊雙出，而國產車型改為雙邊單出。預計進口新勝達將保持原有的一側出風口設計。此外，此前報道的長軸距全新勝達證實國產消息為假消息。目前國內還沒有該車的計劃。差別不大。但是長度上的區別就很明顯了。車身長度比非長軸距版加長了216mm。兩車的軸距相差近10cm，完全可以媲美豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的車內空間。長軸距的新勝達將搭載3.3L V6發動機，只有7座，而國產的新勝達將是短軸距的運動版，不過會有5座和7座兩個版本， 以及. 現代進口新勝達在10月31日引入中國，而就在近日，為了給北京現代的新勝達讓路，現代進口新勝達在中國的引進時間也被推遲了.初步定于2013年1月上市，而北京現代全新勝達將亮相廣州車展，12月正式上市。現代進口的全新勝達將保持與國產車型相同的外觀。動力方面，進口車型將搭載3.0L直噴發動機和6速自動變速箱，且僅有5座。雖然也是短軸車型，但有5座和7座可供選擇。搭載2.0T和2.4L發動機，匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，進口車型與國產車型最大的區別在于尾部的保險杠。此前展出的進口新盛達保險杠為單邊雙出，國產車型改為雙邊單出。預計進口新勝達將保持原有的一側出風口設計。

此外，此前報道的長軸距全新勝達證實國產消息為假消息。目前國內還沒有該車的計劃。差別不大。但是長度上的區別就很明顯了。車身長度比非長軸距版加長了216mm。兩車的軸距相差近10cm，完全可以媲美豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的車內空間。長軸距的新勝達將搭載3.3L V6發動機，只有7座，而國產的新勝達將是短軸距的運動版，但會有5座和7座兩個版本，而7座長軸距車型是否會在北京現代生產和銷售取決于市場需求。目前，全新升達7座3.3V6長軸距車型僅在韓國上市。生產銷售。　　雖然現代中國沒有的明確表示進口全新勝達推出引入是為了國產車型讓路，但是從市場考慮這樣的可能性非常大， 國產全新勝達價格定位及市場反響對左右進口全新勝達能否順利引入國內起到了很大的作用，當然也不排除長軸距全新勝達未來走進口渠道引入國內。?國產全新勝達和進口全新勝達最明顯的區別就是后面的排氣管，進口全新勝達是單邊雙出，國產全新勝達是雙邊單出的。而且排量和配置上也不一樣，國產全新勝達搭載2.4l及2.0t gdi發動機，而進口全新勝達搭載v6 3.0 gdi的發動機。進口全新勝達配置上要高于國產全新勝達。另外進口車質量自然不用說.

8，現代進口新勝達 如何 耗油 我在市區15個 高速12個 這個車在同級別中性價比最高 漢蘭達 不如這個途觀 索蘭托不如它大氣 而且還是智能4區 也可以手動4區你好~新勝達不錯的~！作為韓國現代的第一款越野車，它的外形看起來有點像豐田的rav4或者說是三菱的montero，勝達的實車看起來比圖片上來的要大。 和本田的cr-v相比，勝達提供更多的車內可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達更像尼桑的奇駿（查成交價|參配|優惠政策）。 勝達的大規模發售是從 2001年開始的，它的主要目標市場是北美市場。北美市場上緊湊型suv競爭激烈，在這一細分市場，包括像豐田rav4、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達還是獲得了成功，消費者們的需求似乎源源不斷，而經銷商們也爭著向現代下訂單。 勝達目前在中國的銷售為進口，不過根據韓國現代在中國的發展計劃，勝達極有可能在中國實現國產化生產 , 用不了多長時間，中國車迷就能在家門口感受國產的這款韓國越野車的力作。 新款勝達的外形和老款現比做了很大的改動，前臉的風格看跟索納塔（查成交價|參配|優惠政策） nf 有幾分相似。和老款勝達相比，新款勝達的車身的長、寬、高都有所增加，長寬高分別為 4675mm/1890mm/1725mm ，與老款相比，新款的長度增加了 175mm ，寬度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，軸距為 2700mm ，也加長了 80mm 。 新款勝達采用 2.7l 全鋁 cvvt 發動機，和老款勝達相比動力提升很大。最大功率為 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。從百公里加速時間上可以看出，新款勝達的百公里加速時間位 11.7 秒，這個成績相對 1928kg 的車重來說還比較滿意。 新勝達雖說在排量上相比老款的2.7車型有所減小，但動力表現卻遠遠好于老款，作為這款進口車型是國產車型所無法比擬的。從現在新勝達預定狀況來看還是較為良好的，此外，新勝達享受整車5年或10萬公里質保，不僅如此，常規保養費用也是比較實惠的。 新勝達市場售價：21.58-30.88萬元 排 量：2.4l 2.7l 官方油耗：10.5-10.5l 變 速 器：6擋手自一體 4擋手自一體我的是08年的2.7，V6的感覺不錯，那時候大街上這車還不多，7座更是當時其他SUV所沒有的，偶爾擠一大家子人還是用得上的。同價位的韓國車配置多是肯定的，我用的08款還是4速手自一體的，但個人感覺2年半下來，空間舒適性，加速等還是比較好的，和轎車更不是一個級別的，另外自重大1.8噸，比較結實，有碰到過前面車子倒溜把我拍照漆蹭掉了點，但人家的車連保險杠都掉了下來，真是太夸張了！小區里停著有一次給一個還沒上牌的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）同方向蹭到，我的車只輪眉上蹭掉一點漆，往里凹陷了0.2MM,不仔細根本看不出來，但卡羅拉就糟了，還沒上牌的新車前右車門整體凹陷進去5CM,右后車門也輕微變形。整個右側腰線一長條都凹進去了，這個新手實在讓人無語。最后只賠了我100塊，害得我大過年的早上8點多點就起來（門衛見到碰擦來喊的我）。價格也很合理，各種配置很實用、豪華，而且是雙排氣管、至尊是多加1W2010年出新款了。個人感覺豪華版的最好、至尊。分為標準，耗油量應該是比轎車要大了、豪華27W左右。既然是越野車型。標準貌似24W左右