金龍XMQ 參考價：停售

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大金龍，小金龍。公共汽車還可以。不同于？

2，金龍客車全稱叫什么

金龍客車全稱： 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)內(nèi)簡稱“金龍客車”）希望對您有所幫助

3，金龍客車和宇通客車到底是哪個好

宇通客車質(zhì)量好，耐用省油，更適合長途運輸，價格比金龍客車高一點。金龍客車經(jīng)常出小毛病，價格比宇通便宜，檔次低。一般來說經(jīng)濟條件好的可以買宇通。如果經(jīng)濟條件差或者想省錢，可以買金龍，但是金龍客車總有小毛病；乘用車就是一個例子。三個月內(nèi)，金龍客車3次拋錨，乘客只好冒雨等車。這是我的親身經(jīng)歷。

4，金龍客車可以嗎

很好的車，現(xiàn)在很多公交和長途客運都是金龍客車，很好，歐4排放標準，ABS，車載dvd衛(wèi)星導(dǎo)航，有空調(diào)，很好賣，愛你nnnn買廈門金龍客車是對的，價格還不錯，性能也不錯。很多車主選擇它跑長途！嗯，沒關(guān)系。

5，關(guān)于廈門金龍客車

金龍客車是一家利潤豐厚的大公司。聽說過廈門金龍汽車工業(yè)聯(lián)合有限公司，沒記錯的話，金龍是海逸集團的。是中國500強企業(yè)之一。也有針對畢業(yè)生的比較。要求高，可以先試試對不對~~不行再做方案。我的建議是先應(yīng)聘~~做銷售也不錯。去他家網(wǎng)站咨詢，當然是廈門金龍汽車工業(yè)聯(lián)合有限公司了。廈門的招聘我不是很緊張，最好考研，這樣機會比較大！

6，金龍客車怎么區(qū)別

廈門金龍分為大金龍和小金龍。金龍標志呈人字形，車身兩側(cè)為簡化的金龍客車，后墻上為廈門金龍聯(lián)合實業(yè)有限公司。小金龍標志疊加兩個倒V。傳統(tǒng)金龍客車車身兩側(cè)貼金龍客車或廈門金龍房車有限公司公司名稱：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司注冊商標：金龍牌（簡稱：廈門金龍XMQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））2、廈門金旅公司名稱：廈門金龍旅行車有限公司注冊商標：金旅牌（簡稱：廈門金旅XML）

7，廈門金龍客車公司介紹

廈門金龍汽車集團有限公司始創(chuàng)于1988年。 1992年改制為股份制企業(yè)。1993年，集團股份在上海證券交易所上市（股票簡稱：金龍汽車，股票代碼：600686）。截至2010年上半年，集團總股本4.43億元，總資產(chǎn)106億元，凈資產(chǎn)15.8億元。集團以大、中、輕型客車的制造和銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍房車有限公司。一家生產(chǎn)汽車車身、空調(diào)、橡塑、電器、座椅等汽車零部件的企業(yè)。主要產(chǎn)品“金龍客車”、“金客客車”、“海格客車”是中國客車行業(yè)的三大品牌，均為“中國馳名商標”。產(chǎn)品”、“金龍客車”商標為中國馳名商標，金龍客車產(chǎn)品獲得國家出口商品免檢資格，集團技術(shù)中心被認定為國家級技術(shù)中心。2009年，集團銷售各類乘用車46024輛，實現(xiàn)銷售額138億元，位列中國汽車企業(yè)30強第20位。根據(jù)“世界品牌實驗室”評價報告，2010年，“金龍客車”品牌品牌價值84.16億元，全國排名第101位；“金龍客車”排名第141位，品牌價值65.7億元；“公交車”排名第108位，品牌價值80.11億元。經(jīng)過20余多年發(fā)展，金龍汽車集團不僅確立了在國內(nèi)大中型客車市場的領(lǐng)先地位，而且不斷加快國際市場開拓步伐，正朝著成為具有國際競爭力的大型汽車集團穩(wěn)步前行。自股東控制權(quán)之爭平息后，一直走在行業(yè)前列的客車巨頭金龍汽車（600686）動作頻頻。繼解決了金龍聯(lián)合的股權(quán)問題后，公司近日又成功解決了國內(nèi)客車行業(yè)前三強蘇州金龍的股權(quán)糾紛。金龍客車6月14日公告，公司控股子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱金龍聯(lián)合）以人民幣2,108萬元受讓金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司10%股權(quán)。 （蘇州金龍客車）至蘇州金龍客車另一股東蘇州創(chuàng)源（集團）有限公司。蘇州金龍的持股比例由70%降至60%。雖然金龍聯(lián)合持有的蘇州金龍股權(quán)有所減少，但通過本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，理順了蘇州金龍的股權(quán)關(guān)系，金龍聯(lián)合重新獲得了控制權(quán)。

股權(quán)糾紛由來已久。 1998年，金龍聯(lián)合與蘇州創(chuàng)源集團前身蘇州機械控股（集團）有限公司共同投資成立了蘇州金龍。公司注冊資本2800萬元，金龍聯(lián)合占注冊資本的70%。控制。 2001年6月，蘇州金龍股東大會決定增資擴股。本次新增增資由10名自然人以“持股職工代表”名義持有蘇州金龍41.67%股份，金龍聯(lián)合股權(quán)由70%稀釋至40.83%，蘇州機械由30%下降至17.5%，金龍聯(lián)合因此失去了對蘇州金龍的控制權(quán)。不過，蘇州金龍的增資并未得到金龍聯(lián)合的證實。金龍聯(lián)合董事會認為，參加股東大會的董事未經(jīng)公司董事會授權(quán)，無權(quán)參加股東大會。出具的增資決議無效。雙方股東為此訴至法院，后江蘇省高院終審判決增資決議有效。在《金龍》系列中，蘇州金龍扮演著舉足輕重的角色，失去蘇州金龍對金龍聯(lián)的負面影響不容小覷。為此，金龍聯(lián)手采取多方努力，希望重新控制蘇州金龍。 2001年12月，金龍聯(lián)合與上述10名自然人中的7名簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》的轉(zhuǎn)讓合同，轉(zhuǎn)讓其持有的蘇州金龍股份。 2002年9月，金龍聯(lián)合向廈門市開元區(qū)法院提起訴訟，要求確認認轉(zhuǎn)讓協(xié)議的有效性，法院依法確認其享有增資擴股的蘇州金龍職工集資股權(quán)中的29.169％。但是，盡管金龍聯(lián)合再次擁有蘇州金龍7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0％股權(quán)，但卻始終無法徹底取得對蘇州金龍的控制權(quán)，這影響了其發(fā)展戰(zhàn)略的實施。此后，由于金龍汽車的控制權(quán)紛爭，以及金龍聯(lián)合自身的股權(quán)問題，使其無暇顧及蘇州金龍的股權(quán)問題。 整肅“三龍”帶來發(fā)展機遇 在理順公司股權(quán)關(guān)系，并擁有對金龍聯(lián)合控制權(quán)后，金龍汽車名正言順地將公司名稱由“廈門汽車股份有限公司”變更為“廈門金龍汽車股份有限公司”。此刻，對于欲一統(tǒng)“三龍”、成就客車霸業(yè)的金龍汽車管理層而言，蘇州金龍是他們所必須解答的最后一道難題。 與此同時，在公司管理層的多方努力下，金龍聯(lián)合與蘇州金龍的關(guān)系有了很大的改善，雙方已由過去的幾乎敵對轉(zhuǎn)成能坐下來商談，蘇州金龍開始邁出回歸“金龍系”這個大家庭的步伐。在此基礎(chǔ)上，為了蘇州金龍的長期穩(wěn)定發(fā)展，雙方確定了此次所公告的股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案，即金龍聯(lián)合在出讓10％的股權(quán)給蘇州創(chuàng)元集團后，重新取得對蘇州金龍的控制權(quán)。 近年來，由于無法取得對蘇州金龍控股權(quán)，金龍聯(lián)合一直無法對其合并報表。在重掌公司后，金龍聯(lián)合有望將蘇州金龍納入合并報表，這將有利于鞏固金龍汽車的客車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。資料顯示，蘇州金龍現(xiàn)具有1.5萬輛客車及底盤的年生產(chǎn)能力，擁有客車產(chǎn)品50多類、300多個品種，覆蓋客運、旅游、公交和團體用車等各種客車市場領(lǐng)域，中型客車占全國30％的市場份額。2004年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入20.42億元，在去年的客車行業(yè)排名中，蘇州金龍位列第三。 同時，蘇州金龍股權(quán)問題解決后，其因董事會缺位延誤公司發(fā)展的不利局面得到解決，將有利于公司的長期穩(wěn)定發(fā)展，公司盈利能力也有望得到提高。對金龍汽車而言，在正式將三條“金龍”納入麾下后，其成就客車霸業(yè)的夢想也成為現(xiàn)實。

8，金龍中巴客車金龍客車算是客車中的大拇指吧1、XMQ6110Y　　車型配置： 　　客車型號: XMQ6110Y 　　外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11480 x 2540 x 3690 　　最大總質(zhì)量（kg） 　　座位數(shù) 49+1+1(24-51,24-49) 　　發(fā)動機型號 康明斯ISLE+300 30（歐III） 　　排量（ml） 8900 　　說明：　　市場的快速變化蘊藏了巨大的機會空間，創(chuàng)新是取得成功的不二之道----來自于觀念的，技術(shù)的，服務(wù)的，維護的各個方面等等，大金龍面面俱到。大金龍今天所有的創(chuàng)新，無一不是為明天的您創(chuàng)造更為經(jīng)濟與更有保障的運營效能，恰似今日大金龍齊集全新技術(shù)為您打造的旅游先鋒XMQ6110Y，將為明日您的客運事業(yè)開創(chuàng)輝煌的成功之道！　　K01-1紳士風(fēng)的創(chuàng)新設(shè)計，剛?cè)岵裁撍祝沟谜嚸缹W(xué)與實用性完美結(jié)合起來，給人賞心悅目之感。整體氣勢飽滿有力，典雅風(fēng)范形神兼?zhèn)洌蔑@客運公司形象。在以外觀為主要衡量因素的旅游客運市場，必當助您贏取更多的客源。　　K01-1創(chuàng)新的空間布局，有如其11480X2540X3690（mm）車身規(guī)格，極大地滿足乘客對乘坐舒適及空間寬敞的需求。車廂內(nèi)寬敞豪華四排座布局，預(yù)留足夠的過道空間；加之高檔座椅、VCD彩顯娛樂設(shè)施等諸多人性化裝備，不僅為乘客帶來有如歸家的旅途氛圍，還將為您創(chuàng)造更大的價值空間　　依托大金龍創(chuàng)新成熟科技，K01-1精選自身研發(fā)底盤，搭配濰柴高性能發(fā)動機，應(yīng)用CAN總線（商務(wù)版）及總線儀表（標準版）等全球先進技術(shù)，使得整車具有無比突出的可靠性與保障性；對車身骨架進行的縝密計算、分析、測驗，使車身骨架更具合理性，車身更結(jié)實；高水準的電子信息化設(shè)備，令司乘人員操控靈活駕馭得力，為您帶來更安全、高效的運營前程。　　大幅減少車身布線，擴充性更強，大大提高整車的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。　　應(yīng)用總線儀表技術(shù)，大大提高底盤的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。　　得益于靈活輕便的操縱系統(tǒng)，合理設(shè)計的前后懸尺寸，加之性能可靠的動力轉(zhuǎn)向器與優(yōu)化設(shè)計的系統(tǒng)匹配，帶來完美操控感受，貼近行駛中的各種路況需求。 　　匹配多款高性能系統(tǒng)，其中康明斯ISLE+300更是馬力強勁，歐Ⅲ排放標準引領(lǐng)環(huán)保先鋒，多項性能指標和零部件的可靠性、耐久性均達到高標準。　　2、XMQ6111Y　　外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11480 x 2540 x 3690 　　最大總質(zhì)量（kg） 　　座位數(shù) 49+1+1(24-51,24-49) 　　發(fā)動機型號 康明斯ISLE+300 30（歐III） 　　排量（ml） 8900 　　說明：　　在客車領(lǐng)域“自主、創(chuàng)新、開放”精神的推動下，大金龍緊貼世界客車技術(shù)發(fā)展的步伐，無論發(fā)動機、車身術(shù)、底盤、電氣等技術(shù)的改造和應(yīng)用，始終走在業(yè)界前面。由此鍛造出來的世界級品質(zhì)，當然值得您信賴。就像XMQ6111Y所呈現(xiàn)給您的世界豪車風(fēng)范，對您拓展商旅客運市場將帶來無與倫比的超值回報。　　大金龍汲取國外頂級豪華商務(wù)車的造型風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），融入自身創(chuàng)新理念，成就XMQ6111Y陽剛有力的帥氣造型。特別是前大燈如虎目眈眈，一股霸氣躍然臉上；側(cè)圍整體感極強，整個設(shè)計無壓條，其高水準的制造工藝，與國外客車同步潮流，令乘客為之怦然心動，助您創(chuàng)造持續(xù)不斷的運營高峰。　　XMQ6111Y的頂級豪華內(nèi)飾，完全從乘客的價值出發(fā)，志在為乘客營造一個充滿尊崇、舒適和愜意的旅途環(huán)境及氛圍，塑造差異化和人性化的服務(wù)設(shè)施來滿足乘客旅途中的個性化需求，使世界級商務(wù)休閑旅程享受媲美航空體驗，為您打造國內(nèi)高端旅游客運市場，贏取更多高端乘客。　　對世界先進總成科技的應(yīng)用以及自身研發(fā)技術(shù)的提升，讓大金龍一直處于中國客車業(yè)的前列。體現(xiàn)在XMQ6111Y的總成配置，科學(xué)匹配，具有突出的可靠性與保障性；CAN總線（商務(wù)版）、TPMS（選裝）等全球頂尖技術(shù)的采用，極大地提高操控的靈活性和整車的耐用性，讓司乘人員駕馭更得力，安全更無憂。　　大幅減少車身布線，擴充性更強，大大提高整車的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。　　應(yīng)用總線儀表技術(shù)，大大提高底盤的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。　　3、XMQ6126Y外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11950 x 2540 x 3690 　　最大總質(zhì)量（kg） 17000 　　座位數(shù) 24-53 　　發(fā)動機型號 康明斯ISLE+300 （歐III） 　　排量（ml） 8900 　　說明：　　高人一等的智慧，在內(nèi)涵中沉淀　　1、EBS電子控制制動系統(tǒng)　　EBS電子控制制動系統(tǒng)強化ABS的功能的同時，更兼?zhèn)銩SR和對制動進行合理分配的強大功能，在最大限度增加制動安全性的同時，降低維修費用，更可利用完善的診斷設(shè)備來預(yù)測維護周期。　　2、TPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)　　對輪胎氣壓、溫度等狀態(tài)進行自動監(jiān)測報警，TPMS的“主動”防護效果讓人備生信賴；　　3、CAN總線技術(shù)　　提高數(shù)據(jù)共享度和整車的電子信息處理能力，大幅減少車身布線，降低維護成本；　　避免了數(shù)據(jù)的重復(fù)處理，具有錯誤診斷能力和自動恢復(fù)能力；　　擴充性強，CAN節(jié)點幾乎可以在不改動原有線束的情況下增加新的組件。