在眾多家用緊湊型轎車(chē)中，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說(shuō)是老牌強(qiáng)。在1.9萬(wàn)元至14.93萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，配置豐富的車(chē)型能夠極大滿足不同消費(fèi)群體的差異化需求。從2012年開(kāi)始，已經(jīng)六年沒(méi)有更換過(guò)，但還是有一點(diǎn)小變化。雖然換車(chē)速度不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但銷(xiāo)量常年位居銷(xiāo)量榜前十。軒逸的目標(biāo)消費(fèi)者非常重視口碑，證明消費(fèi)者認(rèn)可軒逸產(chǎn)品的產(chǎn)品力。舒適和低故障率是普通家庭最大的訴求，也是綜合實(shí)力不俗的證明。

乘車(chē)空間：乘空房：

在家用緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域，軒逸在空中的表現(xiàn)足以擊敗一些競(jìng)品，而它的空中表現(xiàn)與其銷(xiāo)量冠軍不無(wú)關(guān)系。 2700mm的軸距與車(chē)內(nèi)的乘坐空間有著非常直接的關(guān)系，而一向被稱(chēng)為“沙發(fā)”的座椅，讓軒逸的乘坐體驗(yàn)非常賞心悅目。

正常情況下，軒逸的行李廂容積為510升，可以輕松容納兩個(gè)28寸行李箱和兩個(gè)20寸行李箱。值得一提的是，軒逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）李廂的內(nèi)部高度和開(kāi)口尺寸都比較大，方便拿取大件物品。正常情況下，軒逸的行李箱容積為510升，可以輕松容納兩個(gè)28寸和兩個(gè)20寸的行李箱。值得一提的是，軒逸行李廂的內(nèi)部高度和開(kāi)口尺寸都比較大，方便取放大件物品。

儲(chǔ)藏室空房間：

軒逸車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般。除了常規(guī)的儲(chǔ)物箱外，空置空間的利用率也不如同級(jí)別的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空置儲(chǔ)物間。

配置：

內(nèi)部配置方面，2019款軒逸較前代車(chē)型有了很大的進(jìn)步。本次試駕車(chē)型為2019款智聯(lián)尊享版，能夠滿足日常駕駛的便捷舒適需求。頂配車(chē)型配備5英寸彩色行車(chē)電腦屏幕、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、兩溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。美中不足的是即使是頂配車(chē)型也依然沒(méi)有配備自動(dòng)駐車(chē)和電子手剎。

動(dòng)力方面，2019款軒逸搭載1.6L/1.8L動(dòng)力，最大功率93/102kW，峰值扭矩154/174nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。其中，1.6L CVT車(chē)型是全系銷(xiāo)量主力。

本次試駕車(chē)型為2019款軒逸1.6XV智聯(lián)尊貴版，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。這款HR16發(fā)動(dòng)機(jī)在成熟度和故障率方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，被日產(chǎn)多款車(chē)型采用。良好的市場(chǎng)口碑就是最好的證明。

測(cè)試：

0-100km/h加速11.3秒，100-0km/h制動(dòng)39.8m。

18米纏繞樁：63.2km/h18米纏繞樁：63.2km/h

在繞樁測(cè)試中，軒逸對(duì)于整車(chē)舒適性取向的調(diào)校風(fēng)格開(kāi)始顯現(xiàn)。由于懸架調(diào)校更舒適，車(chē)身剛度一般，因此在18m繞樁時(shí)對(duì)入線進(jìn)樁速度要求較高。不過(guò)值得一提的是，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作模式是日產(chǎn)的一貫風(fēng)格，專(zhuān)注于限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。干預(yù)溫和而輕巧，不會(huì)突然干擾駕駛員對(duì)車(chē)輛行駛軌跡的預(yù)測(cè)。

作為一款家用緊湊型轎車(chē)，軒逸所打造的乘坐體驗(yàn)非常符合產(chǎn)品本身的定位。前后排座椅寬大柔軟，坐墊和靠背軟度適中。有大沙發(fā)之稱(chēng)。懸架調(diào)校明顯更舒適，整體濾振能力更好，適合家用和日常駕駛。作為一款家用緊湊型轎車(chē)，軒逸所打造的乘坐體驗(yàn)非常契合產(chǎn)品本身的定位。前后排座椅寬大柔軟，坐墊和靠背軟硬適中，有大沙發(fā)的美譽(yù)。懸架調(diào)校明顯屬于舒適型，整體減震能力不錯(cuò)，適合家用和日常駕駛。

噪音：

根據(jù)實(shí)際測(cè)試，軒逸的怠速噪音為39.3分貝，120km/h等速噪音值為68.1分貝。怠速狀態(tài)下，前排的噪音并不算太大。行駛時(shí)只能明顯感覺(jué)到輪胎的摩擦聲，但不影響整體的乘坐體驗(yàn)。

油耗：

Sylphy配備了ECO模式。該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在盡可能低的水平，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得略顯遲鈍，但日常行車(chē)所需的動(dòng)力還是可以保證的。在100多公里的綜合路試中，軒逸百公里油耗為6升。

售后維修：

總結(jié)：

作為家用緊湊型市場(chǎng)的常青樹(shù)，軒逸在舒適性和空間方面都表現(xiàn)出色，尤其是后排腿部空間，在同級(jí)中名列前茅。此外，2019款新增的8英寸智能系統(tǒng)和舒適配置保證了其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。駕乘體驗(yàn)方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合可以滿足家庭日常需求，日常油耗表現(xiàn)也很出色。就產(chǎn)品而言，很好地把握了目標(biāo)消費(fèi)群體的需求，各方面的表現(xiàn)都令人賞心悅目。所以我覺(jué)得綜合實(shí)力不錯(cuò)的軒逸，在郊區(qū)多基地的緊湊型市場(chǎng)中，有其獨(dú)特的魅力。