由于嚴(yán)格的排放控制，大排量發(fā)動機似乎正在逐漸退出。現(xiàn)在V8發(fā)動機的車在國內(nèi)很難賣，因為一旦引進，就會加高比例的稅費，這樣整車價格就會上漲。比如奧迪RS7、Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GTS等8缸車型登陸中國至少200萬，這個價格讓人難以接受。在此背景下，一些汽車愛好者悲觀地認(rèn)為，12缸發(fā)動機將絕版，以后肯定買不到這種車了。其實12缸動力還活得好好的，還有很多新車在用。但大趨勢是，未來大排量動力必然會被淘汰。不知道你的夢想能不能趕上淘汰的步伐。

邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S680

達(dá)勒姆集團非常關(guān)注中國市場，為我們國內(nèi)市場推出了新一代邁巴赫S680。這款旗艦車在國內(nèi)比較知名。全新一代車型搭載6.0T V12發(fā)動機，匹配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。這是梅賽德斯-奔馳第一款使用V12 和4MATIC 技術(shù)的汽車，也可能是最后一款采用V12 的汽車。這輛車的發(fā)動機可以爆發(fā)到630馬力和1000牛米。如此強悍的性能，買這輛車的人真的舍得交給司機嗎？

寶馬M760

與S680相對應(yīng)的，當(dāng)然是寶馬的M760了。跑車似乎低調(diào)了很多，新車型的消息幾乎被其他汽車新聞淹沒了。 M760外觀比較低調(diào)，采用熏黑設(shè)計。很容易將它誤認(rèn)為是普通的7 系列。但其巨大的格柵和環(huán)繞它的M Sport 表明了一種不同的狀態(tài)。該車搭載6.6T V12發(fā)動機，最大馬力610馬力，850NM，四驅(qū)系統(tǒng)。從零到百加速僅需3.7秒，簡直是性能爆發(fā)。

勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

說到V12發(fā)動機，就免不了繞開一個品牌，那就是勞斯萊斯。在售車型中，幻影是V12發(fā)動機的代表。但隨著技術(shù)的進步和監(jiān)管的嚴(yán)格，大排量發(fā)動機逐漸沒落，于是勞斯萊斯率先放棄了V12，迎來了電氣化。比如純電動版的幻影，即將與大家見面。此外，勞斯萊斯沒有生產(chǎn)混合動力汽車的計劃。他們以后只會生產(chǎn)純電動豪車，所以真正告別V12的其實是它。

奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Hoshi版

大眾一直在嘗試走高端路線，比如復(fù)興Hoshi品牌。奧迪的四個圓圈之一屬于明星。因此，在奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的換代車型中，將推出一款Hochs A8L，被認(rèn)為是用來與邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭的。該車可能由W12 發(fā)動機提供動力，這種發(fā)動機不如V12 發(fā)動機常見。不過由于技術(shù)問題，這款發(fā)動機無法匹敵混動技術(shù)，所以這款發(fā)動機的退出只會更早一些。