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雪佛蘭科邁羅。雪佛蘭科邁羅（英文名稱：Chevrolet Camaro）設計于1960年，至今已發(fā)展了六代。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。第二代1970 Camaro 生產了12 年。第三代缺少前副車架和板簧后懸架，1982 年的發(fā)動機選擇也不是特別引人注目。在2007年1月6日開幕的2007北美車展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車。 2006年8月5日，通用汽車宣布第五代科邁羅將于2009年量產。

2，camaro科邁羅是什么車

camaro泛指雪佛蘭科邁羅。雪佛蘭科邁羅（英文名稱：Chevrolet Camaro）設計于1960年，至今已發(fā)展了六代。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。第二代1970 Camaro 生產了12 年。第三代缺少前副車架和板簧后懸架，1982 年的發(fā)動機選擇也不是特別引人注目。在2007年1月6日開幕的2007北美車展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車。 2006年8月5日，通用汽車宣布第五代Camaro將于2009年進入量產。 延伸資料：Camaro發(fā)展歷程： 第一代：1967-1970 60年代，雪佛蘭為了擊敗對手，不惜重金設計Camaro它當時最大的競爭對手，——福特。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。然而，Camaro 基于重新設計的'68 Nova，它比'67 Nova 堅固得多。第二代：1970-1981 雖然第二代1970—— Camaro直到1970年2月才上市，但它的量產時間長達12年。第二代科邁羅變得更大、更重，并且不再保留敞篷設計。隨著20 世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70 年代的臨近，由于嚴格的排放法規(guī)和能源危機，Camaro 的馬力逐漸下降。第三代：1981-1993 第三代Camaro 是第一代沒有前副車架和鋼板彈簧后懸架的車型。汽車的前端由改進的（麥弗遜）燭式獨立懸架支撐，而后端則依靠扭矩臂和螺旋彈簧。這些Camaros 也是第一款配備原廠燃油噴射系統(tǒng)、四速自動變速器、五速自動變速器、四缸發(fā)動機、16 英寸車輪和掀背車的車型。 1982 年1 月，Camaro 自1967 年以來首次亮相，外觀煥然一新，車身略小。第四代：1993-2009 雖然第四代Camaro 在1993 年進行了重新設計，但它并不是全新的。面板沖壓和后懸架與第三代Camaro 相同，但塑料前擋泥板、短臂/長臂前懸架、小齒輪轉向和更時尚的輪廓都是全新的。第五代：2009-2006年1月9日，在北美國際車展上，通用汽車發(fā)布了第五代Camaro概念車。在2007年1月6日開幕的2007北美車展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車。 2006年8月5日，通用汽車宣布第五代科邁羅將于2009年量產，其明顯的競爭對手是福特野馬。