世紀 參考價：46.99萬起

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11月3日，上汽通用別克品牌全新旗艦MPV世紀（查成交價|參配|優惠政策）正式上市。別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）可提供六座版和四座版兩種座椅布局，官方指導價區間為52.99萬元-68.99萬元。

新車特點：

出現

前LED燈組夜間照明狀態前LED燈組夜間照明狀態

從外觀上看，別克世紀基本沿襲了別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）旗艦概念車的設計風格。其中，新車的前大燈組為L型，前格柵與前保險杠下方進氣口融合為梯形造型。別克將這種前臉風格稱為純粹的設計理念，未來別克品牌的全新一代產品都將采用這種設計語言。

雙色涂裝的世紀四人座版，全車帶有金色標識。世紀四人座雙色噴漆車型，全車配備金色標識。

別克世紀四座車型獨家提供雙色車身配色。別克將這款配色命名為“關山雪飛”。它采用銀色飾面，下半部為綠松石色，雙色調版本還包括金色車身徽章和部分拋光的19 英寸棱紋輪。

別克世紀、豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）側面對比別克世紀、豐田埃爾法、奔馳V級側面對比

世紀、GL8 ES陸尊、GL8陸尊商務版側面對比世紀、GL8 ES陸尊、GL8陸尊商務版側面對比

后排LED燈組夜間點亮狀態后排LED燈組夜間點亮狀態

尾部設計方面，別克世紀采用貫穿式尾燈組，兩側采用L型燈組，全LED光源。同時，這款車的排氣系統為隱藏式設計，實際上是單排雙出的布局。

內部的

在別克品牌全新家族式內飾設計語言的指引下，世紀中控臺配備了藍白懸浮一體曲面雙屏。同時，該車采用了四幅式方向盤造型，多功能按鍵為物理按鍵與觸控按鍵相結合。值得一提的是，Century的換擋方式回歸了懷胎設計，并且是電子換擋桿，與原來的GL8換擋方式相同。

電子手剎和自動駐車按鈕位于中控臺左側電子手剎和自動駐車按鈕位于中控臺左側。

秉承別克MPV設計的傳統，世紀的中控臺與前排座椅之間的輔助儀表板斷開連接，斷開連接區域的地板上設計了一個開放式儲物槽。同時，在中控臺側面額外提供了一個雙層儲物空間，包括上層儲物槽和下層抽屜式儲物格。

后排

C柱有一個帶有照明功能的彈出式梳妝鏡。 C柱有一個帶有照明功能的彈出式梳妝鏡。

世紀，別克旗艦MPV定位，可提供六座和四座版本，第二排是整車的重點區域。在四人座車型的基礎上，世紀第二排采用雙人座布局，配備一鍵升降幕墻系統。其中，當幕墻完全升起時，可形成前后排獨立空房間，具有“半屏模式”和“前車直播”功能。

屏幕降下后變成“半屏模式”，前后空間產生連貫效果。

“前車直播”模式可以通過攝像頭監控前排和前方道路。 “前車直播”模式可以通過攝像頭監控前方和前方道路。

后排功能方面，世紀四座版配備32英寸大屏，內置互聯系統，具備Wi-Fi、U、藍牙連接，支持多種模式智慧投屏比如iOS 和安卓。同時，這塊屏幕還可以通過后座的8英寸智控屏進行操作。

BOSE行政版悅尊音響系統21揚聲器車載分布BOSE行政版悅尊音響系統21揚聲器車載分布

此外，世紀四座版配備的32英寸大屏幕之上還可以提供一塊8英寸的顯示屏。這塊屏幕主要提供時間和日期顯示，并有數字和指針等不同的顯示效果。音響系統方面，世紀四座版搭載了BOSE行政版的悅尊音響系統，由21個揚聲器組成。

同時，32英寸屏幕下方區域設計了兩個內置植絨的彈出式儲物盒和一個壓縮機制冷的車載冰箱。據別克介紹，該冰箱的冷凍功能溫度可在-6攝氏度至10攝氏度之間調節，內部容積為13升。

力量

動力方面，別克世紀搭載2.0T發動機和48伏輕混系統，其中發動機最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿式。

關于新的別克標志

歷代別克標志歷代別克標志

新舊車標對比新舊車標對比

世紀是繼別克緊湊型SUV之后，國內市場第二款采用新標識的別克車型。與舊車標相比，新車標的設計風格更為簡潔。在繼續沿用“三色盾牌”元素的前提下，排列方式由階梯式調整為平行式。

名稱：“世紀”歸來

別克世紀轎車別克轎車

世紀是別克品牌旗下一款歷史悠久的車型。其第六代產品也是別克品牌引入中國的首款車型。它在中國被命名。“新世紀”。從當時的市場環境和車型定位來看，別克新世紀甚至可以和國內同時引進的奧迪A6同臺競技。

基于過去，“世紀”這個名字對于別克來說象征著國內市場更高端的產品形象，并不是豪華品牌定位。在新旗艦MPV上重新啟用這個名字，也意味著別克品牌試圖將其與現有的GL8系列進行差異化，從而進入更高端的MPV細分市場。

未來的別克MPV家族：

別克世紀世紀別克

別克GL8艾維亞別克GL8 ia

別克GL8陸上公務艙；別克GL8 ES陸尊別克GL8陸地商務艙；別克GL8 ES陸尊

根據別克品牌產品規劃，世紀已經從GL8系列中獨立出來，成為一個全新的轎車系列。因此，在擺脫了“高端版GL8”的產品定位后，自主車系運營的世紀將瞄準國內高端MPV細分市場。與此同時，enir ia仍然定位為別克的高端子品牌。也就是說，世紀和GL8系列都將衍生出自己的enir ia版本。未來別克品牌的MPV家族從上到下將由世紀、GL8 ia、GL8 ES陸尊、GL8陸上商務艙組成。

市場環境/競爭對手：

奔馳V 260奔馳V 260

豐田埃爾法豐田Erffa

豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）威爾法（查成交價|參配|優惠政策）豐田冠堰法

2016年，別克首次推出GL8 ia系列車型。隨著這款車的入市，別克GL8系列的最高售價也被推高到50多萬元。雖然別克已經邁出了沖擊高端MPV細分市場的第一步，但作為國內公商務MPV市場的標簽車型，奔馳V級乃至豐田Erffa/Wilfa的細分市場是別克品牌MPV從未滲透的新領域。

所以這次上市的別克世紀，很明顯就是針對這些車型的。那么在奔馳V級“三叉戟之星”和豐田Erffa/Wilfa作為高端MPV“硬通貨”之前，你會選擇別克世紀嗎？歡迎在評論區分享。