艾瑞澤GX 參考價：停售

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這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升自然吸氣發動機有116馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機能在6150轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的結構簡單，換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的生產成本是比較低的。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

大部分緊湊型轎車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架的結構簡單，占用的空間也是比較小的。

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