發動機除碳很有必要做，一般汽車發動機行駛3萬公里左右就需要清理一次。

以現在的技術來看，汽油的燃燒不能實現完全燃燒。所以說，只要是發動機在運行就會產生積碳，這個問題是無法回避的。

積碳的主要位置有：燃燒室、進氣閥及其周圍、三元催化器、潤滑系統等。

主要危害有：輕者費油，重則啟動困難、加速無力、發動機抖動、爆震敲缸、尾氣超標，甚者積碳硬塊脫落，造成卡主氣門發動機無法啟動；如果落入燃燒室，最終結果可能造拉缸，這時候就需要大修。

當前大致有兩種除碳方法：1、傳統方式動手術。對發動機有傷害、費時、費力、費錢，而且還清洗不干凈。2、氫氧除碳。這是一種高科技產品，以水為原料，通電后分解成氫氣和氧氣，利用氫氧氣體的催化特性、助燃特性等特性進行的發動機內部清碳，無需拆開發動機，省時、省錢。

車主的用車習慣會加速積碳的形成和積累，所以平常要注意：輕踩油門、經常清理一下空氣格（2萬公里最好更換）、清洗噴油嘴和節氣門，這樣做利于我們減少積碳，保護汽車。

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