如果正確使用正確保養，那這款變速箱連續使用30萬公里是不會出現問題的。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱受到了不少消費者和車企的歡迎。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱其實差不多，只是這種變速箱有兩套離合器，一套是控制奇數擋的，另一套是控制偶數擋的。

雙離合變速箱有干式的和濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油中，這種變速箱的換擋速度快，但是散熱性能不好，并且能承受的扭矩也不是很大。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的換擋速度沒有干式雙離合變速箱快，但是散熱性較好，能承受的扭矩也要比干式雙離合變速箱大，并且可靠性和穩定性都是非常不錯的。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱的，干式雙離合變速箱在遇到堵車路段時，還會出現過熱現象。

at變速箱的傳動效率雖然不如雙離合變速箱高，并且at變速箱的換擋速度也不如雙離合變速箱快，但是at變速箱的換擋平順性很好，可靠性和耐用性也要比雙離合變速箱更好。

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