1、汽油或水進機油了：

車輛行駛過程中，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進入發動機曲軸箱，氣溫降低后會液化，導致機油液面上升，會造成機油增加，是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。如果是因為汽油或水滲入機油的不正常現象，那么機油將被稀釋，潤滑效果下降，會造成發動機的異常磨損。

2、發動機組件機構：

機油油量增多還跟發動機組件有關，比如說氣缸壓力不足，這就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難。另外一種是噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況必須由技師檢查才能確認原因并進行維修。

3、氣溫：

機油的增多其實和氣溫還是有一定關系的，因為在發動機設計當中，冷啟動時需要較濃的混合氣，也就是說，需要多噴油。而一般車型機油增多可能就是噴油過多才產生這種結果。其次，如果活塞環，缸筒材質出現問題，或者冷車時缸壁間隙過大不易啟動，這種情況就會形成惡性循環。

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