很多中高端汽車都有了行人保護這個配置，這個配置就是車輛和行人發生碰撞時，盡可能降低汽車對行人的傷害。

行人保護系統通過汽車的主/被動技術、吸能材料和設置緩沖區等方法，實現降低傷害的目的。

如果汽車前保險杠上的壓力傳感器，檢測到和行人發生碰撞時，行人保護系統就會在短時間內把發動機艙蓋抬高到一定的高度，就可以避免汽車最硬的部分和行人的頭部、軀干等部位發生碰撞，就可以獲得更多的緩沖空間。

大陸集團研發的主動式安全發動機艙蓋技術，在它檢測到和行人發生碰撞時，在10到15毫秒內就會發出碰撞信號。

這個系統中配備了車外行人安全氣囊，在汽車的電控系統接收到信號之后，就會釋放出車外安全氣囊，能包裹住部分前風擋玻璃和A柱，實現了主動式發動機艙蓋與安全氣囊協作防護的效果。

除了上面說的之外，汽車還會通過雷達、攝像頭提前偵測行人，然后會把信號發送到行車電腦，車輛會利用車內的聲光提醒發出警報，甚至還會通過主動剎車輔助系統及時介入。

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