出現這種情況可能是發動機本身怠速不穩導致的，也有可能是發動機的機腳墊損壞了導致的。怠速不穩是因為發動機節氣門和進氣道內有積碳導致的，積碳對于汽車發動機的危害是比較大的。

積碳比較容易出現的部位是進氣道，節氣門，燃燒室。

如果積碳出現在了進氣道和節氣門，那會影響發動機的進氣，這樣會導致發動機出現異常怠速抖動的情況。

如果積碳出現在了燃燒室內，會導致燃燒室壓縮比變大，這樣會導致發動機出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象。

爆震會發生在壓縮沖程。

發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時發動機的活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會升高，如果燃燒室的壓縮比變大了，會導致可燃混合氣的溫度和壓力比正常情況下更高，這樣可能會導致可燃混合氣提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運行，此時活塞正在向上運行。

這樣就會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

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