帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車相對(duì)來說比較省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是在相同的單位時(shí)間內(nèi)，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強(qiáng)制擠入氣缸進(jìn)行壓縮，在相同的轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生更大的動(dòng)力，同時(shí)還有利于提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生的廢氣帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，同時(shí)來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓，增壓的整個(gè)過程不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，擁有良好的加速持續(xù)性，需要注意的是，汽車在低速行駛的過程中，渦輪是不會(huì)介入的，渦輪帶有一定的滯后性。

相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率要更高一些，如果自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率是一樣的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間輸出的有效功一樣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的做功下產(chǎn)生的油耗少，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。

如果功率一樣，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)排量要小，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷要更大一些，負(fù)荷偏大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率就會(huì)更高。

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