君威 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3737條)

老款君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜懸架，后懸架使用了多連桿懸架。君威是別克旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)主打運(yùn)動(dòng)和操控。老款君威也是有gs版車(chē)型的，老款君威gs也使用了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

既然主打運(yùn)動(dòng)，那懸架一定不能差。

懸架是連接車(chē)身和車(chē)輪的，懸架對(duì)汽車(chē)操控性和舒適性的影響是很大的。

懸架并不只是用好的結(jié)構(gòu)就可以的，如果想有一個(gè)好的底盤(pán)，不僅要使用好的懸架結(jié)構(gòu)，還需要使用更好的用料，并且要由優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校。

君威的前懸架用了麥弗遜，麥弗遜懸架是以發(fā)明者的名字來(lái)命名的，這是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以以后很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性和速度也會(huì)提高。

以上就是老款別克君威用了什么懸架的最佳答案了，如果老款別克君威用了什么懸架這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！