雅力士 參考價：停售

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介紹

前幾天有朋友問我:我有10萬的預算，要求入門級的交通工具，經濟省油，質量可靠，保養(yǎng)便宜。最好是合資企業(yè)。可以選擇什么樣的車？

經過一番比較，大宇初步選定了一款符合他要求的車——2021款雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L尊享豪華版1.5L CVT，廠家指導價9.38萬。

這款車的實力如何？和大宇一起來看看吧。

雅力士L尊享版一直是小型車市場的熱門存在。大宇第一眼看到就明白為什么了。

前臉的造型很簡潔，讓人看起來很親切，就像家人在看著你一樣。

遠近光燈和日間行車燈都是LED光源，還配有前霧燈。

側面線條比較流暢，車身輪廓非常圓潤飽滿，整體比例比較和諧。

車尾采用隱藏式排氣口，尾部看起來很沉穩(wěn)。YARL尊享豪華型沒有倒車影像，只有后駐車雷達，不方便。

15寸輪轂采用多輻造型，看起來更加立體。配套輪胎品牌為普利司通ECOPIA，特點是節(jié)能經濟，規(guī)格為185/60 R15。

車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4440 x 1700 x 1490mm，軸距為2550mm。

進入車內，這款車的內飾整體看起來比較簡潔，風格偏居家，對稱的布局非常和諧。

三輻方向盤為塑料材質，大小適中，握感不錯。

儀表盤是傳統(tǒng)的三撥指針，看起來很獨特。轉速表在左邊，車速表在中間，油表和警示燈在右邊。總的來說，YARiS L享受的儀表盤清晰直觀。

YARiS L Luxury沒有配備中控觸摸屏，只有常規(guī)的收音機、藍牙/車載電話功能。坦白說，多媒體的配置有點低。

空調節(jié)手動，旋鈕尺寸大，阻尼好，反饋清晰。試了試制冷，風量很大，效果很強，車一下子就涼了。

雅力士L尊享豪華“豪華”主要體現在座椅上。這款車的座椅材質是仿皮的，看起來比布藝座椅高了不少。加上墊料厚實柔軟，兩側有一定包裹，乘坐舒適性不錯。

后排座墊寬大，三個位置都有頭枕，頭枕高度可以調節(jié)，更加貼心，乘坐舒適性和前排一樣。

空方面，大宇身高1.75米。他調整了一下前排，坐在后排，三指夾頭空，兩拳夾腿空。他表現得很好。

后備箱比較規(guī)整，尺寸也不小，裝行李日常出行或者回家都沒有大問題。

動力方面，2021款雅力士L尊享1.5L CVT豪華版，搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW(112Ps)/6000rpm，最大扭矩139n·m/4200 rpm。匹配CVT無級變速器，可以模擬8擋。

試駕體驗中，車子起步非常輕快，油門調節(jié)靈敏，深踩油門能感覺到輕微的推背感。但是到了中高速，動力輸出比較一般，有點“力不從心”。

CVT非常平穩(wěn)，幾乎感覺不到抖動或挫折，與自然吸氣發(fā)動機配合良好。

總的來說，這套動力系統(tǒng)對于日常出行和城市通勤來說是完全無壓力的，但不要指望它有多大的駕駛樂趣。

油耗方面，官方公布的NEDC綜合油耗為4.9L/100km，實測的市區(qū)行駛油耗為6.2L/100km，算是很省油了。

底盤方面，這款車是前驅，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖臂扭力梁式非獨立懸架，在這個價位也算是正常配置了。

底盤比較軟，可以很好的過濾一些小的顛簸，但是遇到大的坑洼就過濾的不夠徹底了。

這種汽車的轉向輕便，易于操縱，在市區(qū)駕駛靈活。

此外，雅力士L尊享豪華版在主動安全方面比較全面，配備了ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

大宇點評

經過一番評測，雅力士L在動力和配置上并沒有給大宇太多的驚喜，但雅力士L的優(yōu)勢在于多年來在國內積累的經驗和口碑，以及豐田一貫良好的品控和品質保證，使其在市場上保持了較高的人氣。9.38萬的價格，經濟省油，質量可靠，保養(yǎng)便宜。作為入門的經典家用車，還有什么可以挑剔的？