瑞風 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6條)

回顧過去，在最早布局國內MPV市場的車企中，江淮瑞風可以說是高瞻遠矚。已經有十幾年的MPV制造歷史了。2000-2001年，江淮汽車已經與韓國現代達成了技術轉讓，全面買斷了MPV乘用車H1的制造權。

2002年，第一輛JAC瑞風（查成交價|參配|優惠政策）商用車下線，但這款車并不是完全意義上的MPV車型，更像是介于MPV和van之間的車型。但它集MPV的舒適性和面包車的實用性于一身，連續幾年成為JAC的盈利利器，為JAC帶來了70%的利潤貢獻。

2011年，JAC瑞風也保持同級別市場第一，是JAC熱銷車型。近年來，合資、自主車企紛紛布局MPV市場，完善產品體系，順應市場需求。國內對MPV的需求越來越大，江淮汽車作為MPV市場的先行者、市場和戰場，正在積極備戰。

在第21屆成都車展上，JAC帶來了一款全新MPV瑞風M4（查成交價|參配|優惠政策）行政版，售價為14.98萬元。相比之前的車型做了小調整，使用了家族式大尺寸瓶口的前臉，威武霸氣，很有氣場。大嘴內部新加入了黑色的裝飾板和較厚的鍍鉻飾條，配合組合式大燈，整個前部看起來精致而有個性。

車身尾部和側面這次變化不大，線條直接，干凈，更像MPV。其長寬高分別達到5200/1890/1970mm，軸距3080mm，大于瑞風家族M3和M5的車身尺寸。與同級競品東風F600相比，長寬高更勝一籌，比常見的MPV更大，已經可以媲美福建奔馳威霆（查成交價|參配|優惠政策）和V級的尺寸。所以，我相信你有一個大概的感覺。

車真的很大，在內部空房間實現也不會讓大家失望。提供2 2/3座椅布局，除了前座只前后移動，中排座椅支持360°或翻兩次。后排座椅可支持側掛，中后排座椅可支持多達20種靈活組合，完美滿足你想要的空需求。

不放倒第三排座椅，我們已經可以最大限度地支撐六個24寸的行李箱了。可以說我們可以日常出行，甚至搬家。有了瑞風M4，至少空不用擔心性能。此外，內部存儲也考慮到物盡其用。全車最多支持36個人性化儲物間空，非常貼心。

作為一款MPV車型，在空之間的表現當然重要，車的內飾和細節也起著決定性的作用。瑞風M4的內飾布局和風格依然延續了上一代車型，整體較為簡潔，層次分明。大面積的軟性材質搭配各種材質的裝飾板，提升車內的檔次感。三輻方向盤集成了多種功能按鍵，可以使用機械液壓助力轉向系統進行多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。低速時較重，高速時較輕松。可惜外形看起來有點老氣，不夠年輕時尚。

儀表盤采用常見的雙圓樣式，配有小液晶屏，設計簡潔，讀取信息方便。中間的小屏幕可以顯示油耗、車門狀態、平均油耗等信息。中控區還配備了中央觸摸屏，具有收音機、導航、倒車影像等功能。另外還配備了前后空調節，控制區域集中，操作流暢，鍵感清晰。不好的是設計太大，有點復古。

全新瑞風M4搭載最新自主研發的2.0T動力系統，最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米。瑞風M4首次新增6速雙離合變速箱，傳動效率高達93%。在動力傳遞和換擋速度上都有不錯的表現，在商務屬性上也有了很大的提升。懸架方面，由于車輛重量和成本的原因，采用了前雙橫臂獨立懸架和后鋼板彈簧(4片)，在平順性方面可能不如獨立懸架，但在后期全負荷支付下可以提供更好的支撐，也符合其價格和定位。

縱觀目前市場上火熱的MPV市場，JAC瑞風MPV系列顯得有點力不從心。沒有其他車企在MPV上有大動作。與剛剛起步MPV市場的車企相比，JAC仍有很大的優勢和豐富的市場經驗。JAC瑞風商務系列車型依然擁有眾多粉絲。我相信JAC將繼續堅持高品質的汽車制造和迎合市場需求，并將從市場中獲得最好的回報。