15思鉑睿音質(zhì)怎么調(diào)

2024-11-13 16:34:08 作者：資訊小編

作為本田地球夢的得意之作，本田思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從外觀、內(nèi)飾到動力安全都有著獨特的表現(xiàn)。讓買過思鉑睿的車主對這款車評價很高。外觀上，鉑芯造型帥氣，前臉鍍鉻條紋，亮黑色裝飾檔次。車身前后輪拱雕刻有凸起的曲線，力量感很強。車尾雙排氣管的設(shè)計，讓人看起來犀利動感。內(nèi)飾上，從車門到儀表工作臺基本都用了軟質(zhì)材料，外觀和觸感都不錯。真皮座椅柔軟包裹性好，乘坐非常舒適。本田的多媒體車也很實用，很好用。然而，鉑芯在汽車隔音方面的投資并不謹慎。據(jù)車主反應(yīng)，開車時輪胎噪音和風(fēng)噪特別明顯，嚴重影響駕駛體驗。同時車主還是一個對音樂有很大追求的愛好者。原車的音響本來材質(zhì)就差，音質(zhì)一般，容易失真。混著噪音聽起來就更麻煩了。所以車主這次來到我們武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）歌德汽車音響改裝店，不僅是為了解決原車噪音過大的問題，也是為了給自己的愛車升級一套音響系統(tǒng)。

整車配置:

型號:本田思鉑睿

前聲場:德國伊頓，POW172.2除以二。

中間:德國伊頓PRW80

背聲場:美國巴克DX650

DSP: ALPINE R600

門:俄羅斯STP CSH炸彈

護舷:CSH小炸彈，航空空AC06棉，軍用記憶棉。

音響施工前，我們會為業(yè)主解決隔音問題。通過路試分析，思鉑睿的輪胎噪音主要來自四個擋泥板。針對前翼子板在行駛時產(chǎn)生的共振噪音，改裝者首先在翼子板上安裝了俄羅斯STP CSH小彈和航空空AC06棉，通過兩層強力防振材料的壓制，大幅降低了共振噪音。

后擋泥板內(nèi)裝有CSH小彈和STP軍用記憶棉，可以起到減震、吸音的作用，完全隔絕擋泥板的輪胎噪音。

門板風(fēng)噪改裝器安裝了一層STP CSH小彈，提高了鈑金的堅固性，降低了鈑金的共振噪聲，密封了車門，有效減少了風(fēng)噪的入侵。同時車門做成盒子狀，讓喇叭聲音更好。

前聲場喇叭升級一套德國伊頓POW172.2二分頻。這套喇叭音色通透清澈，圓潤細膩，對音樂細節(jié)的還原有自己獨特的詮釋，符合主人的聆聽風(fēng)格。

高音單元的原始停車位安裝在三腳架上:

中置喇叭用德國伊頓PRW80安裝在儀表盤上，配合雙分頻系統(tǒng)，使喇叭的層次感更加細膩，中頻的補充也使人聲更加飽滿。

后聲場增加一對美國Buck DX650揚聲器，拓寬整個聲場，提升車廂聽音氛圍。

ALPINE R600最后一個DSP處理器升級在后行李箱側(cè)面，對音頻信號進行處理和優(yōu)化，保證音樂的干凈度。

經(jīng)過一天的精心施工，這款本田思鉑睿的升級終于完成。如今的思鉑睿再也聽不到惱人的噪音，車內(nèi)異常安靜，駕駛舒適度直接提升了好幾個檔次。實地路試后，車主深有感觸。汽車音響系統(tǒng)的表現(xiàn)也很驚艷。全車音樂氛圍清澈動人，聲部充滿激情和樂感，聲級豐富，低頻彈性十足。車主們非常喜歡新的音效。

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