漢 參考價：16.58萬起

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一直以來，哈雷在全球車友心目中的形象都是純正的美式硬派巡航車。它不僅有著巨大的自重，而且有著非常悠久的歷史文化底蘊。哈雷戴維森成立于1903年，已有一百多年的歷史。在一百多年的發展過程中，也出現了很多經典車型。今天，邊肖要向大家介紹一款最運動、最暢銷的入門級哈雷機車——硬漢（查成交價|參配|優惠政策）883！

哈雷硬漢883系列機車最初不叫硬漢，叫鋼頭，歷史可以追溯到1953年。在60年的發展過程中，硬漢逐漸成為哈雷最暢銷的汽車，同時也逐漸成為運動性能最強的哈雷。硬漢883以其更輕的重量，10萬元左右的價格，相對敏捷的操控性能，在國內也收獲了一大批粉絲，想嘗試美式巡航的女騎士往往從883起步。

在外觀上，硬漢883與正常的旅行系列有很大的不同。首先一眼就能看到的是超低的手柄位置。巡游車一般使用高把手，騎行姿勢更舒適。這樣的設計也和跑車的定位息息相關。但即使對于運動機車來說，硬漢883看起來還是一如既往的硬朗。上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）傳承下來的設計語言，讓這款車成熟到骨子里。鹵素的圓形燈和寬大的坐墊，讓人不自覺地以為是一輛有底子的老爺車。所以即使這是一輛入門級的哈雷，也只有三四十歲的成熟男人才能騎出它的獨特魅力。

雖然外觀成熟穩重，給人老派的味道，但其實新改后的硬漢883有很多現代的配置。制動器配有單浮動制動盤、單向雙活塞卡鉗和ABS防抱死制動系統。雖然硬漢883的速度不會快多少，但是對于247kg的重量來說，出色的制動性能還是非常必要的。

儀表盤是單圓形傳統指針式儀表，底部有一個小液晶屏。雖然顯示的數據有限，但它可以通過手柄上的按鍵切換不同的駕駛模式，選擇要在儀表中顯示的數據類型。對于不追求速度的中年成熟男性來說，這樣的設計非常簡單實用。

當然，就算哈雷能在外觀上博取不少眼球，但在文化底蘊上足夠深厚。但是槽點還是很多的，最不能接受的就是V缸風冷發動機。在如今萬元水冷比比皆是的機車市場，哈雷不僅沒有生產水冷發動機的想法，甚至連一個油冷發動機部門都沒有使用，這也讓熱風烘焙檔成為了所有哈雷機車的共同點。

但是能選擇哈雷的人不會在意這個。畢竟犧牲一點性能去追求百年情懷還是可以接受的。而且硬漢883的發動機數據也沒那么差。最大輸出45.6馬力，最大輸出扭矩67牛·米的數據在巡航車中已經是不錯的水平，V缸發動機發出的低速和高速扭矩讓很多人瘋狂。但是這樣的發動機油耗也很高，達到百公里5L油左右。12.5L油箱，續航里程不到300km。

總而言之，硬漢883的優缺點是顯而易見的。與老款相比，最新款硬漢的價格也低了不少，達到9.98萬元，花不到10萬元就能享受到來自美國摩托車文化的熏陶。相信很多玩車的人還是能接受這個價格的。我想知道你覺得這輛車怎么樣？歡迎在下方評論區評論交流！