現在普通人的生活質量明顯提高，汽車對大家來說已經不是陌生的東西了。這幾年大家可以發現，汽車市場非常火爆，買車的人越來越多，所以交通情況變得復雜起來。汽車的普及給我們帶來了極大的便利，但同時也給我們帶來了煩惱。堵車只是其中之一，交通事故給我們帶來的傷害才是最大的。大家也可以發現，現在車多了，交通事故發生的頻率也比以前高了。為了減少事故的發生，有關部門制定的交通規則越來越嚴格。不僅如此，現在對車輛的要求也很高。汽車到了一定年限，就會被強制報廢。這個知識相信大家都懂。以前只要車用了十五年就會強制報廢，但是很多人覺得這種新報廢標準出臺后，車主:再見！

現在新的報廢標準出臺了，從以前的限時改為現在的公里限。以前汽車使用15年就要報廢，現在取消了年限，車跑60萬公里就要強制報廢。雖然取消報廢年限是好事，但新的報廢標準出臺后，很多車主表示:告別汽車！這是什么原因呢？新報廢標準出臺后，對很多經常跑長途的車主影響很大。因為車輛需要經常行駛，一年甚至要跑10萬公里。本來汽車可以跑15年，但是新規出臺后，汽車6年后就要報廢了，所以很多車主都不愿意。

但是，對于大多數私家車來說，新的報廢標準絕對是一個令人高興的好消息，因為很多私家車不常開，一年也就跑一萬公里左右。如果車用十五年，此時最多跑十五萬公里。如果直接強制報廢，顯然很可惜，也很浪費資源。但新報廢標準出臺后，私家車沒有使用年限。如果按照一年一萬公里計算。

但是新規里還有一條，就是私家車連續三年不年檢的話，那么這輛車就要強制報廢。另外，如果年檢不合格，也會報廢。現在年檢越來越嚴格，尤其是對汽車的尾氣排放。很多私家車在年檢的時候都過不了這個關。對于一些年份比較高的私家車，尾氣檢測的合格率會大大降低。同時，年檢的時間也有所調整。七座以下私家車前六年免檢，七到十五年每年年檢一次。但超過十五年的，每年要年檢兩次。如果超過二十年，那么私家車一年需要檢驗四次。

雖然說私家車報廢是沒有壽命的，但是如果使用時間太長，汽車年檢的次數也會增加。年檢對于車主來說是一件很麻煩的事情，一年一次就夠頭疼的了，更別說一年四次了。所以私家車新報廢標準出臺后，很多車主都表示:是時候跟自己的車說再見了！