帝豪GL 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(409條)

名詞解釋:

GL Grande luxury作為一款車的尾部，可以理解為“加長豪華”。

有些品牌的車輛會針對同系列的車推出GL版，其概念是同系列的豪華版；帝豪轎車是普通轎車，不是代步。標準的緊湊型車身沒有足夠的空空間，同時也沒有很強大的視覺效果。

所以這款車的競爭力其實并不強。熱銷的基礎是以足夠低的價格提升“性價比”的比率；結果將是空一個價格范圍。比如帝豪其實主打5/8萬區間的車，雖然指導價涵蓋了準10萬級別。

所以吉利才會推出這款所謂的“加長豪華版”，但是帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）連銷量數據都不單獨統計。銷量直接和帝豪基礎版合并。為什么？當然，原因是這款車沒有競爭力。我們來看看這款車的發動機和變速箱。

版本一:1.4T 4G14T版本，發動機動力儲備104 kW/235N·m(1600 ~ 4000 rpm)。其實1.4L排量的車很少。可以比較的同級競品機型有EA211-280TSI和JL473ZQ3-1.4T這兩款機器是什么水平？

280TSI 110kw千瓦/250牛米(1750 ~ 3000轉/分)

473ZQ3 110kw千瓦/260牛米(1500 ~ 4000轉/分)

第一個大眾品牌的發動機功率和扭矩是有領先優勢的，但是增壓器的效率很差，只能維持在1250轉的峰值扭矩水平太一般，所以就算是用直噴技術也不比4G14T的體驗好。

而長安的JL473直噴1.4T優勢明顯，25N·m的領先扭矩在同轉速下會對輸出功率產生較大影響；而且最大扭矩的轉速范圍更寬，所以帝豪GL在性能上處于劣勢，因為配有競品車型的車與其價格重合，更低。

與4G14發動機匹配的變速箱有6速手動變速箱和無級變速箱(CVT)。手動擋是正常標準，但自動擋的水平還是有一點偏差。因為這種機器有低溫冷啟動的缺點，要就地暖機，而且依靠皮帶輪和鋼帶的滾動摩擦傳動，使用壽命比其他有換擋的機型差很多。

該版本指導價手動版8.48萬，自動版9.58-10.68萬；重合競品不僅包括長安逸動PLUS的“1.4T”