三缸車的發動機只有三個缸，四缸車的發動機有四個缸。一般來說，四缸發動機比三缸發動機運轉更平穩。動力表現不同；三缸發動機比四缸發動機少一個缸，油耗肯定會降低，保養也會相對簡單。因為三缸發動機更小，車重也會相應減輕。

三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機。在它內部，三個相同的單缸排列在一個發動機缸體上，共用一個曲軸輸出動力。它的主要功能是將化學能轉化為機械能。三缸發動機的基本原理是，當汽油(柴油)的化學能轉化為熱能時，密封氣缸內的混合氣燃燒膨脹，推動活塞做功，然后將熱能轉化為機械能。主要用途:為傳統燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

主要優勢:

1.低油耗。三缸發動機因為結構上的優勢，在油耗控制上非常出色。發動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，發動機熱效率更高。三缸發動機由于結構原因，泵氣損失會更低，由于缸體更小，運轉時的摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會減少。

2.強大的力量。在1.0L-1.5L的排量范圍內，由于缸數比四缸發動機少，所以同排量的三缸發動機單缸容積更大，但在低速時動力更好。缸數少的話機械摩擦就小，缸數多的話單缸效率就會降低。三缸發動機比四缸發動機有更快的動態響應和更強的動力性能。

3.渦輪滯后低，三缸發動機比四缸發動機排氣干擾小。利用小慣性渦輪技術，三缸發動機將比四缸發動機具有更好的低扭矩和更小的渦輪滯后。

4.體積小，重量輕。三缸發動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量。更小的尺寸還將節省發動機艙內的空空間，并為帶電部件提供空空間。

四缸發動機又稱四缸發動機，是一種能將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器。通常，化學能轉化為機械能。有時，發動機既適用于發電裝置，也適用于整機包括動力裝置，如汽油機和航空空發動機。動力的主要部分是氣缸，氣缸是整車的動力源。

四缸發動機主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發動機的基本原理是當密封氣缸內的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉化為機械能。主要用途:主要用于汽車發動機、摩托車、電鋸等小功率動力機械。