寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4136條)

歡迎鵬哥來(lái)談車(chē)！

俗話說(shuō)，每個(gè)男人都離不開(kāi)一輛寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今天，彭舸就和大家聊聊2020年全新寶馬3系，深入了解新一代3系！

中型車(chē)關(guān)注度排名

從關(guān)注度排名可以看出，3系的關(guān)注度已經(jīng)超越了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），排名第一。那么為什么新一代3系的關(guān)注度這么高呢？

首先從外觀上來(lái)看，含淚的大燈加上大尺寸的進(jìn)氣格柵看起來(lái)比老款更豪華，側(cè)面的3系也很炫酷。車(chē)身側(cè)面的腰線過(guò)渡非常流暢，尾部造型比老款更有層次感。L型熏黑尾燈增添了一份年輕低調(diào)。

動(dòng)力方面，相比老款，新一代3系依然是184馬力的2.0T低概率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配ZF 8AT變速箱。但扭矩增強(qiáng)，相比同級(jí)別車(chē)型，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，操控性更好。但是，它不是最終的性能導(dǎo)向型模型。大部分人買(mǎi)車(chē)，看起來(lái)像是在動(dòng)就夠了。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，可以說(shuō)2020款3系發(fā)生了翻天覆地的變化，內(nèi)飾的檔次感和豪華感有了明顯的提升。雙12.3寸液晶米，全新的排擋手柄造型，還有哈曼卡頓的音響。另外，如果你的副駕坐的是女生，還可以用手勢(shì)控制來(lái)調(diào)節(jié)音量。這時(shí)候她會(huì)在心里默默的說(shuō):“哇，這車(chē)好高級(jí)啊！”

座椅空方面，后排座椅空可以說(shuō)是非常厲害了。座椅進(jìn)行了加寬加厚，長(zhǎng)軸版軸距為2961mm，比之前增加了41mm。而且，重點(diǎn)是座椅墊真的很軟。有了舒適的頭枕，可以說(shuō)寶馬把舒適性做得更到位了。

很多人說(shuō)新一代寶馬3系不像寶馬，有點(diǎn)像奧迪，失去了運(yùn)動(dòng)性和操控性，慢慢的又在舒適性上妥協(xié)了。那么在奧迪A4L、奔馳c、寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)中，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？在下面的評(píng)論里讓我知道，鵬哥談車(chē)，我們下期再見(jiàn)！