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對于汽車來說，如果排氣順暢，動力就不錯。或者更高級的解釋，就是缸內廢物排放順暢，廢氣排放干凈，燃燒好，動力強。其實只是片面的感受，不是科學專業的解釋。根據四沖程發動機的四個往復動作，分為進氣、壓縮、點火和排氣四個沖程。在凸輪軸的驅動下，進氣門首先打開，隨著氣缸下降，新鮮氣體從進氣門被吸入氣缸。然后關閉進氣門，開始壓縮，然后點火做功，然后排氣門打開，氣缸上升，廢氣從排氣門排出，完成一個循環。之后，進氣門再次打開，開始下一個循環。這是對發動機運行最簡單的描述。如果排氣管燃燒后不能快速排出廢氣，那么下一個進氣沖程也一定不能快速完全吸入新鮮空氣體；特別是此時此刻留在燃燒室的廢氣還會影響下一次的燃燒效率，這樣馬力性能自然不會理想，這也是為什么要改裝排氣管的原因。客觀來說，原車的排氣聽起來不好聽，外觀也不美觀，但最重要的是總的感知音質空空較弱，限制了車的聲音和馬力，這是改裝的主要原因。

別克君威（查成交價|參配|優惠政策），一種與生俱來的科技感和時尚感瞬間體現出來，給人的第一印象就是帥氣年輕。其車身長寬高分別為4830mm×1856mm×1484mm，軸距為2737 mm，超長的車身，獨特的前臉和后尾設計讓內飾空大了很多，乘坐舒適，體現了駕駛的樂趣。筆直優雅的側身設計，加上精湛的造車技術，給人一種莫名的時尚感。低風阻流線型車身，造型整潔動感，空空氣動力學無處不在的應用:貼地俯沖感強的全身線條，上下向內匯聚的動感輪拱，快速后退的流線型設計，后擋風玻璃與水平面形成“黃金14度角”等等。這些設計最大程度的降低了風阻系數，改變了汽車與風力的關系，達到了同級別國產車最高風阻系數0.27。