適時四驅的優缺點適時四驅的優缺點：1。適時四驅結構簡單，可以做到合理、有效、節約成本，也有助于降低整車凈重；2.適時四驅更適合前橫置發動機前驅平臺的車型配置；3.但大多數適時四驅在傳遞前后橋驅動力時，受限于結構本身的缺點，無法將超過50%的驅動力傳遞給后輪軸。由于適時四驅的獨特結構，更適合前橫置汽車發動機的前輪驅動平臺的配置，這就導致了很多SUV或者基于該平臺打造的四驅車型都有可能安裝四驅系統。

兼職四驅系統可以切換模式。這套四驅系統有三種模式，分別是高速四驅、低速四驅和高速兩驅。

適時四驅系統并不是一直由四個輪子提供動力。并且兩種四驅系統的結構也不同。

有些車的適時四驅系統是基于前驅的，有些車的適時四驅系統是基于后驅的。

以前驅為主的適時四驅系統，大部分時間都是前驅，只有前輪打滑時，后輪才會分配動力。

基于后驅的適時四驅系統也是如此。這種車大部分時間都是后驅，只有后輪打滑才會給前輪分配動力。

而兼職的四驅系統就不一樣了。這種車有分動箱。非全時四驅系統結構復雜，體積大，重量重。

配備兼職四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。

切換到高速四驅模式或低速四驅模式后，四個車輪始終都是有動力的。