對電能的依賴程度不同：弱混的電機不直接參與驅動，主要用于啟動和回收制動能量。弱混車型的電動機和電池組功率都很小，不能支持車輛作純電動的行駛，電動機主要在引擎加速時幫一把，起到提高引擎效率的作用。強混電動機的功率更為強大，除了有弱混的優點，還可以完全滿足車輛在起步和低速時的動力要求。

弱混和強混的差別，主要就是對電能的依賴程度不同。

1、也可以說，弱混與強混的差別，就在于電動機和蓄電池組的沖力不同；

2、弱混的電機不直接參與驅動，一般情況下用于起動和收回制動能量；

3、弱混車款的電動機和電池組功率基本都十分小，不能支持車輛作純電動的行駛，電動機主要在發動機提速時幫一把，起到提升發動機效率的作用。

舉兩個例子：

1、踩剎車時，電動機成為發電機，回收損失的能量并以電能的形式存于蓄電池中。車輛怠速時，發動機不工作僅有電動機工作，到了零耗油和零排放。

2、深踩油門提速時，汽油發動機和電動機將一塊協調工作，讓提速變得更加顯著。而強混車款電動機的功率更加強勁，清除有弱混的優點，還能夠完全滿足車輛在起步和低速檔時的動力要求。所以說，起步、低速檔、停車等狀況，可以完全依靠電動機。弱混和強混的差別，還有一種更直觀的：電機功率和發動機功率之比（電機額定功率X1.7/發動機額定功率），比值低于10%，弱混；20%以上就是強混。