前置后驅并非四驅，這兩者是有著清楚的區別的。前置后驅指的是發動機在前面，驅動機在后面，優點是動力好，推背感強；四驅車型，發動機有可能在前面也有可能在后面，四個輪子基本都能得到驅動力，優點在于汽車的平衡性強，操控性好。還有一種是前置前驅，發動機和驅動機基本都在前面，優點是穩定性較好。

現在汽車已經是我們的日常出行工具了，在使用過程中或多或少會遇到一些問題，就比如：前置后驅是四驅嗎這一問題，

前置后驅并非四驅，這兩者是有著清楚的區別的。

前置后驅指的是發動機在前面，驅動機在后面，優點是動力好，推背感強；四驅車型，發動機有可能在前面也有可能在后面，四個輪子基本都能得到驅動力，優點在于汽車的平衡性強，操控性好。

還有一種是前置前驅，發動機和驅動機基本都在前面，優點是穩定性較好。

四驅系統關鍵包括適時四驅、分時四驅和全時四驅等，下面具體來看一下。

適時四驅多數基于前驅平臺打造，關鍵是以前輪驅動為主，后輪驅動為輔，后輪的驅動力不會高于前輪。在濕滑的路面上，轉彎時的穩定性有所提升，但是道路的通過性不強，越野性較差。

分時四驅的汽車，絕大多數狀況下還是兩輪驅動，只有在惡劣情況下才能使用四驅模式。分時四驅汽車手動改成四驅的時候，中間的傳動軸會把前后軸鎖死，會引起轉彎時前輪和后輪的軌跡并不同，并且分時四驅的汽車多沒有中央差速器，在轉彎時可能不易操作。

全時四驅的車型越野性較好，道路的通過性強，操作性好，但是耗油同比較高。