水淹車在一定程度上都是可以被修復(fù)的，但即使修好也存在嚴(yán)重隱患，浸泡時間越長故障出現(xiàn)機(jī)率越高，這如同手表掉進(jìn)水里，即使拆開吹干，但手表依然會出現(xiàn)故障，無法徹底修好。要是泡水嚴(yán)重的，車主選擇報廢也是一個不錯的選擇。

車輛如果處于靜態(tài)狀態(tài)，也就是停在原地被水淹，如未啟動發(fā)動機(jī)，積水只要未到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣口就不會傷害發(fā)動機(jī)。不同品牌車型的進(jìn)氣口位置可能稍有不同，一般車輛的進(jìn)氣口高度基本在發(fā)動機(jī)艙蓋下方一點(diǎn)，部分車型會稍低。如果積水未到此高度，空氣濾芯內(nèi)無進(jìn)水痕跡的話。就肯定不會傷害發(fā)動機(jī)。但如果車輛需要在積水路段行駛的話，如果積水超過輪胎一半的話，就會有進(jìn)水的可能。因為當(dāng)水靜態(tài)進(jìn)入或動態(tài)的沖到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口后，水會通過進(jìn)氣口進(jìn)入到氣缸，形成空氣與水的混合物，氣體可以壓縮但水不能壓縮。那么，當(dāng)曲軸推動連桿向活塞的方向壓縮時，水不能被壓縮，連桿在水的作用下發(fā)生彎曲。如果車主在這時熄火，然后繼續(xù)試著發(fā)動汽車，巨大的反作用力會直接導(dǎo)致彎曲的連桿摩擦缸體，發(fā)動機(jī)缸體頂部彎曲后就會有斷裂的風(fēng)險。