全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，車輛在所有的路況下面都可以獲得更大的牽引力，尤其是在一些濕滑的路面或者是在冬季下雪的時(shí)候，可以保證車輪的附著力，讓車子更穩(wěn)定，安全性更高。同時(shí)全時(shí)四驅(qū)的車輛對于側(cè)風(fēng)的敏感性是比較低的，還有在低檔下加速性能比較好。

現(xiàn)在有很多的車型已經(jīng)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過關(guān)于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)，可能很多人不太了解，那么全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

1、全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，車輛在所有的路況下面都可以獲得更大的牽引力，尤其是在一些濕滑的路面或者是在冬季下雪的時(shí)候，可以保證車輪的附著力，讓車子更穩(wěn)定，安全性更高。同時(shí)全時(shí)四驅(qū)的車輛對于側(cè)風(fēng)的敏感性是比較低的，還有在低檔下加速性能比較好。

2、全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)，全時(shí)四驅(qū)車輛的購置成本是比較高的，配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，整車的重量比較大，比兩驅(qū)的車輛最起碼要重8%左右，所以這種車輛最大車速是要低一些的。燃油消耗方面比較高，最起碼要比兩驅(qū)的車輛增加5%~10%左右。

全時(shí)四驅(qū)簡單來說，就是車子在任何的時(shí)間，任何的路況下，4個(gè)輪子都是可以獨(dú)立推動的一種驅(qū)動裝置。全時(shí)四驅(qū)是使用柔性連接的中央差速器，通過前后軸獨(dú)立差速器將驅(qū)動力很好的分配到前后4個(gè)不同的輪子上面。