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發動機的介入時機似乎也做了一定的調整，主觀感覺上，介入的臨界車速比名爵6略高，起碼要油門過半、或者車速在60km/h-70km/h左右才會介入。當然這可能也和這次體驗的平均車速更低、駕駛稍微平緩一些有關。可以說，這才是真正貼合家用化的水準。

榮威ei6是插電混動嗎榮威ei6采用的是插電混合動力模式，純電動續航里程為51千米。

榮威ei6采用前置前驅的驅動方式，共有三款車型。

榮威ei6的外觀設計沿襲了家族式設計，采用“律動”設計理念，很符合當下國人的審美。

前進氣格柵采用倒梯形設計，面積非常大，中網內部采用橫向鍍鉻飾條進行裝飾，營造出了強烈的層次感和豪華感。

下進氣口的造型是比較夸張的，采用五邊形設計，在內部還有魚骨式裝飾物，進一步增強了運動氣息。

榮威ei6跑滴滴油耗榮威ei6跑滴滴油耗為4-5L左右，因為這是一款插電式混動汽車，相對于燃油版車型來說，插電式混動汽車產生的油耗更低一些。

作為榮威家族推出的一款全新車型，這款車與燃油版車型有很多的相似之處。

在外觀方面，這款車前臉的進氣格柵面積非常大，鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵進一步凸顯了這款車的運動氣質，同時也使汽車的前臉具有非常高的視覺沖擊力，提高了前臉的辨識度。

因為這是一款插電式混動汽車，在充電的過程中，車頭的榮威logo會呈現淡藍色的呼吸燈，顯得非常有科技感。

在內飾方面，為了更好的凸顯這款車新能源汽車的身份，汽車的中控臺采用的是對稱式的設計，整體的設計較為簡潔，汽車的中控顯示屏采用了更大的尺寸，并使用了旋鈕式換擋機構，進一步凸顯了這款車的科技感。

在動力方面，這款車搭載了上汽自主研發的藍芯16T缸內直噴渦輪增壓發動機和綠芯新能源科技，使用的是一套由1.0T發動機和兩臺電機組成的混動系統。