內(nèi)輪差的盲區(qū)是在車子在轉(zhuǎn)彎時，在過馬路時，應(yīng)確保與通行貨車、汽車前輪之間的距離不小于1.5m。若小于該距離就有可能被急速行駛的車輛后輪軋到。因為你并不在司機(jī)的視線內(nèi)。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車。

內(nèi)輪差的盲區(qū)是在車子在轉(zhuǎn)彎時，在過馬路時，應(yīng)確保與通行貨車、汽車前輪之間的距離不小于1.5m。若小于該距離就有可能被急速行駛的車輛后輪軋到。因為你并不在司機(jī)的視線內(nèi)。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車。

內(nèi)輪差的盲區(qū)是在車子在轉(zhuǎn)彎時，在過馬路時，應(yīng)確保與通行貨車、汽車前輪之間的距離不小于1.5m。若小于該距離就有可能被急速行駛的車輛后輪軋到。因為你并不在司機(jī)的視線內(nèi)。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車。

內(nèi)輪差的作用：

1、內(nèi)輪差（）是車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差；

2、對汽車列車，則是牽引車的內(nèi)前輪與掛車的內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合；

3、在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。