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發動機轉速紅線區域顯示數值表示發動機具備達到紅線區轉速的能力。紅白交替區域之前表示發動機最大功率輸出的安全區域。而用紅線標示則表示轉速達到此區域會對發動機造成一定危害。因為過了紅線區域，發動機的潤滑散熱燃燒等工況不能滿足發動機的最佳運行條件，加速發動機的磨損。

不會怎樣，就是有點費油，所以空擋不要踩太大油門：

1、從機械原理上講，空擋踩油門，雖然擋位是空的，但發動機的動力通過離合器會帶動變速箱的輸入軸會一直處于工作（轉動）狀態，這時候踩油門，變速箱除了輸出軸和每個擋的同步器不轉動外，象輸入軸、中間軸；

2、這里以三軸式變速變速箱為例，一軸就是和離合器接觸的那根，二軸就是和傳動軸連接的那根，另外還有中間軸。一軸和二軸在一根軸上，看似在一起，實際是分開的；一軸和離合器相聯，叫輸入軸；二軸和傳動軸連接，叫輸出軸；剩下的是中間軸和倒擋軸。中間軸上齒輪和軸一體的，倒擋軸是最短的；

3、當然各種變速箱的結構會有所不同，和軸上的常嚙齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，長時間空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱異響等問題。

發動機轉速紅線區域顯示數值表示發動機具備達到紅線區轉速的能力。紅白交替區域之前表示發動機最大功率輸出的安全區域。而用紅線標示則表示轉速達到此區域會對發動機造成一定危害。因為過了紅線區域，發動機的潤滑散熱燃燒等工況不能滿足發動機的最佳運行條件，加速發動機的磨損。

發動機在任何擋位時均是處于負荷狀態，進入空擋后就是處于空載狀態，所以發動機轉速會出現升高時限縮短的現象，此時在發動機內部潤滑系統正常的情況下，除了油耗有些損耗以外并不會造成發動機硬件的損傷，放心就好。